汽车大降价是为什么

汽车大降价主要有以下原因

一是供需失衡。燃油车和新能源车品类众多供给过多而需求没跟上部分车企库存积压严重为避免过多库存只能下调价格。

二是转型阵痛。正处于燃油车向新能源车转型期新能源汽车之前有补贴时能迅速站稳脚跟如今补贴没了只能通过降价手段吸引消费者。传统燃油车也受到新能源车的巨大挑战。

三是新政策因素。市场传言今年 7 月 1 日将实施“国六 B”新规“国六 A”新车可能无法上牌车企为清理库存不得不降价。

四是市场竞争。很多车企原本不想降价但竞争对手降了为争夺市场份额也只能跟进降价。

五是刺激消费。汽车消费对老百姓来说是重大消费汽车产业链长对就业和 GDP 影响大地方和车企一起补贴以刺激消费。

六是疫情影响。疫情冲击了经济和消费市场汽车厂商为刺激消费和回收资金纷纷推出优惠折扣活动。

七是消费升级。消费者需求提升不仅关注价格还看重质量、配置和品牌厂商为满足需求加强竞争采取降价措施。

八是库存压力较大。汽车市场销售压力大库存周期长、资金成本高、管理成本高和库存风险大导致车企以降价促销回笼资金。

九是成本上升。疫情导致汽车产量下降零部件等生产要素价格上涨整车厂生产成本增加不少车企通过降价来应对。

十是新能源汽车的冲击。其市场占有率逐年提升传统燃油车市场份额缩小车企为盘活资金投入新能源车研发生产对库存燃油车降价处理。