宝马 420 这款车怎么样

宝马 420 这款车挺不错的。

首先说驾驶方面它的操控精准转向锐利。不管是双门轿跑还是敞篷版在驾驶感受上都很棒。尤其是双门轿跑堪称同级别中操控最出色的车型之一敞篷版也不逊色只是在遇到较大坑洼时方向盘会有轻微颤动但不影响整体乐趣。

动力上入门级的 420i 搭载的 181 马力涡轮增压 2.0 升汽油机对大多数买家来说足够快而且比较经济。

内饰方面虽不如奥迪 A5 双门轿跑但差距不大制造质量比梅赛德斯 CLE 更好。后座能坐成年人腿部空间还行就是后备箱比主要竞争对手小一点。

如果选配 M 运动专业套装包括可调节悬挂舒适模式能带来额外舒适感还不牺牲驾驶乐趣能让您在喜欢的道路上获得更多乐趣。

外观上它散发动感气息堪称美学典范线条流畅轮廓分明。

在改装方面比如改装 AIRBFT 气动避震能进一步提升操控性和舒适性。还有改装排气、轮毂等能让车子更具个性。

总之宝马 420 是一款操控出色、动力够用、内饰不错、外观动感还有一定改装潜力的车。

汽车 EPS 是电动助力转向系统英文全称是 Electronic Power Steering 。

它主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元ECU等组成。其基本原理是转矩传感器与转向轴连接转向轴转动时转矩传感器工作将输入轴和输出轴相对转动角位移变成电信号传给 ECUECU 再根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流大小从而实时控制助力转向。

在汽车发展历程中转向系统经历了从机械式转向系统到液压助力转向系统、电控液压助力转向系统再到电动助力转向系统的阶段。EPS 相比传统转向系统有很多优势。

首先它能根据车速不同提供不同的助力效果。汽车低速转向行驶时轻便灵活高速转向行驶时稳定可靠。

其次由电动助力机直接提供转向助力省去了液压动力转向系统必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮既节省能量又保护环境。

再者它具有调整简单、装配灵活的特点能在多种状况下提供转向助力。

EPS 系统还采用蓄电池为能源以电机为动力元件可独立于发动机工作减少了液压系统所需的诸多部件节约时间和成本效率可高达 90%以上。而且其滞后特性能通过软件补偿在各种速度下都能提供满意的转向助力提高汽车操纵的稳定性和舒适性。

总之汽车 EPS 是汽车转向系统的重要发展成果给驾驶带来了更多便利和安全保障。