车身稳定控制系统怎么样

车身稳定控制系统用处可大啦

它可不简单能在很多关键时候发挥大作用。

比如在急转弯时要是前轮先达到附着极限就容易出现转向不足车子可能漂出去转向盘都不好使。要是后轮先达到极限那就会甩尾车子都不稳了。这时候车身稳定控制系统就会出手通过控制发动机动力输出和车轮制动让车子恢复稳定避免失控。

在紧急制动时能防止车轮抱死车轮打滑时能控制发动机输出和车轮制动防止打滑。

在冬天路滑或者有积水的路面轮胎容易打滑车身稳定控制系统能对未打滑的车轮进行干预让车子回到可控状态保证安全。

还有它不光在转弯时有用直线加速或者刹车时也在默默工作。加速猛了车子要飘它能调整动力输出紧急刹车时能减少刹车距离。

而且不同的车车身稳定控制系统的称呼还不一样。像丰田叫 VSC宝马叫 DSC大众叫 ESP 等等。

不过要注意车身稳定控制系统也不是万能的。要是超过它的管控范围车子照样会失控。所以关键还是得有良好的驾驶习惯安全驾驶才是最重要的。

总之车身稳定控制系统能极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性是汽车安全的重要保障。

买车险想要划算可以这样买

首先交强险是必须买的这是国家强制要求不买无法上路而且交强险和车船税通常一起买费用一千多元。

其次第三者责任险很重要。在豪车多的一二线城市建议保额选择 100 万元及以上在小城市50 万或 100 万的保额一般也足够。它的作用是赔偿因意外事故给第三方造成的人身伤亡或财产损失。

车损险也不能少。当被保险人或其允许的驾驶员驾驶保险车辆发生保险事故造成车辆受损保险公司会在合理范围内赔偿。要注意酒后驾车、无照驾驶、未年检等情况保险公司不予赔偿。

不计免赔险也有必要。标准的第三者责任险或者车损险有 20%的免赔率买了不计免赔险就能得到这部分免赔的赔偿。

如果经常载人还可以考虑驾乘险。驾乘险能保障车上人员相比价格较贵的座位险更划算。

另外有些附加险也可以根据自身情况选择比如医保外用药责任险一般只要几十块能让自费药也得到报销。

总之交强险、第三者责任险、车损险和不计免赔险这四种险种能应对大部分事故。如果预算有限或车辆价值不高的老司机可以选择交强险 + 三者险新手或车辆较贵的朋友适合交强险 + 三者险 + 车损险经常载人的可以考虑加上驾乘险。大家可以根据实际情况选择最适合自己的车险组合。