VGT 是汽车的什么

VGT 是汽车的可变截面涡轮增压系统。

VGT 技术的核心在于可调涡流截面的导流叶片。在发动机低转速排气压力较低时导流叶片打开角度小导入涡轮处的空气流速加快增大涡轮处压强更易推动涡轮转动减轻涡轮迟滞改善低转速响应和加速能力。随着转速提升和排气压力增加叶片逐渐增大打开角度全负荷时保持全开减小排气背压达到大涡轮的增压效果。

与普通涡轮增压器相比VGT 能增加发动机低速扭矩比如能提高 20%左右扩展发动机可用速度范围改善低速经济性耗油率能降低 2%还能降低发动机排放烟度满足环保要求。而且因为能有效控制涡轮转速VGT 不需要设置排气泄压阀。

在实际应用中比如本田 C20A 发动机的涡轮版本就采用了 VGT 技术即 Wing Turbo。它有 8bit ECU 控制能进行持续几何学变化。低转速下涡轮本体周围机构关闭精确控制废气加速和压力2000rpm 以上进行几何学调整形成类似大涡轮效果保障低转速输出不损失高转速输出和燃油性。不过由于成本过高这款发动机很快退出市场。

保时捷新款 911 Turbo 也使用了可变几何涡轮增压系统发动机转速达到 6000rpm 时可实现 480bhp 的动力输出以及 620Nm 的扭矩最高车速可达 310km/h从静止加速到 100km/h 仅需 3.9 秒。

总之VGT 技术让汽车发动机在性能和环保方面都有了更好的表现。