欧蓝德底盘怎么样

欧蓝德的底盘挺不错的。

它的底盘调校没完全倾向家用车的舒适性保留了些运动风格悬挂硬朗支撑充足能处理好路面细微震动但遇大坑洼后排会较颠簸。悬挂前段偏软中后段支撑性好正常驾驶能支撑身体激烈驾驶也能给驾驶者信心。

作为城市 SUV它接近角和离去角都是 22 度最小离地间隙 212 毫米应对一般非铺装路面没问题。顶配车型配备 SAWC 四驱系统增加主动差速器能实现前后轮 50:50 动力分配四驱性能在郊区更强。SAWC 系统有四种驾驶模式在山路锁定模式下四驱系统能介入摆脱困境。

欧蓝德底盘整体布局紧凑与同级别车相比不逊色。只是底盘中央部分保护有待加强需安装护板或全涂层覆盖。底盘用料普通采用冲压刚和铸铁营造了不错行驶质感和敏捷操控性比本田 CRV 和丰田荣放更踏实但和欧洲 SUV 厚实质感还有距离。各连杆连接处有橡胶衬套副车架与车身相连橡胶件少。底盘较为平整除了铁质油箱外没啥诟病。

它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合城市行驶能有效过滤细小颠簸和震动操控方面高速稳定、转向精准弯道支撑力好。不过面对极端复杂路况比如连续大坑洼或高强度越野环境底盘通过性和耐久性会受挑战。

在底盘防撞方面高强度保险杠“日”字设计有强缓冲能力后部吸能盒长能保护发动机舱重要部位。后保险杠也是“日”字设计用料厚道吸能盒能保护车尾后防撞梁很良心。

总之欧蓝德底盘在城市和一般郊区道路表现出色能满足大多数日常需求。