997.2是什么车

997.2 是保时捷 911 系列的改款车型。

比如保时捷 997.2 Turbo2010 年上市配备了全新的 3.8L 发动机能产生 493 马力和 480lbfeet 扭矩可选的 Sport Chrono 套件的 Overboost 能让扭矩短时间爆发至 516lbfeet 。它还有新的 7 速 PDK 双离合变速器。

997.2 代的 911 GT3 RS 是一款非常出色的跑车它可以合法上路同时以赛道为中心开发。像 2011 年的 997.2 车型虽然有 12 年历史但依旧是 GT3 RS 车系最好的迭代之一。这台车在加拿大魁北克购买后进口到美国大部分时间放在库房里里程仅约 3800 公里妥妥的准新车。而且它不是素车进行了大量升级改装比如配备完整防滚架、Sparco 赛车座椅、赛车安全带、OMP 三辐方向盘、带 Lexan 车窗的碳纤维车门、锻造 BBS 车轮和钢坯 Numeric Racing 竞赛级变速箱。后期还能还原成素车继续成为合法的赛道级公路车。

997.2 代的 911 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 有四驱、敞篷车主 40 万就能买回来但原车主改动较多可能导致掉价。比如换避震降低车身、配仿 RAYS 57CR 的白色轮毂、改排气尾段。内饰磨损程度轻微功能按键正常车内基本不用花钱。但开起来有异响敞篷机构的板子会松动。

总之997.2 代的保时捷 911 系列车型各有特点无论哪款都展现了保时捷的卓越品质和性能。

买得起就一定开得起吗其实不一定

拿特斯拉 Model Y 来说很多人觉得买得起就能轻松开得起但实际并非如此简单。

保险费用方面以特斯拉 Model Y 的 2021 款改款长续航全轮驱动版 3D5 为例厂商指导价 34.79 万元。第一年商业保险选三责 100 万元、车损险、车上人员责任险加上 950 元的交强险第一年大概要 1.1 万元。若 3 年不出险保费递减3 年保险成本约 2.4 万元平均每年不到 8000 元。

保养费用每 2 万公里换一次空调滤清器费用约 380 元也可自行更换更便宜。要记得定期去 4S 店做常规检查确保三电系统安全。6 万公里总保养费最多 2560 元左右每年 853 元。

能耗费用Model Y 实际平均耗电量 18kWh/100km超级充电桩电价约 1.8 元/kWh一年行驶 2 万公里一年能耗费大概 6480 元平均每月不到 540 元。而且有车主引荐奖励计划能获取免费超充里程。有车位还能花 8000 元装专用充电桩能耗费可减至每年 2160 元。

再看奔驰 E有人买了开 9 千公里就要亏十几万。比如有大哥买了奔驰 E 一直闲置在家2 年时间亏不少。

所以买得起车不一定开得起。像特斯拉 Model Y不算停车费、洗车费等杂费一年保养最多 853 元第一年保险 1.1 万元能耗费 6480 元一年共 18333 元平均每月 1528 元。这还只是特斯拉 Model Y 的情况不同车型费用差别很大。总之买车前一定要算好后期费用别只看买的价格。