奇骏减震器软还是硬
奇骏的减震器偏硬。
减震器是汽车的易损配件其工作状况直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命。为了快速衰减车架与车身的振动改善汽车行驶的平顺性和舒适性汽车悬架系统通常会装配减震器而双向作用筒式减震器在汽车上被广泛采用。
判断奇骏减震器是否正常工作可以参考以下方法
1. 汽车在路况较差的路面行驶 10 千米后停车用手触摸减震器外壳。如果不够热说明减震器内部无阻力可能不工作。此时可加入适量润滑油再试验若外壳发热说明内部缺油应加足否则减震器可能失效。
2. 用力按下保险杠然后松开若汽车跳动 2 3 次表明减震器工作良好。
3. 汽车缓慢行驶紧急制动时若振动剧烈说明减震器存在问题。
总之奇骏减震器偏硬但通过合理的检查和维护可以确保其正常工作为您的驾驶带来更好的体验。
增程式混动车简单来说就是一种特殊的新能源车。它在纯电动车架构基础上加装了能发电的发动机。
这车子主要靠电机驱动车轮跟纯电动车一样。发动机不直接驱动车轮唯一的作用就是发电给动力电池充电或者给驱动电机以及其他用电设备像空调、12v 电源等提供能量。
增程式混动车也叫串联式插电混合动力车还有学术点的叫法叫串联式混合动力SHEV系统。跟并联式和混联式混合动力系统不一样其动力系统耦合被打破发动机不直接参与驱动车轮少了很多复杂的机械耦合过程。
增程式混动车属于新能源汽车。它能外接充电电源满足纯电长续航行驶。增程器或者说发动机启动只是作为能源补给手段。
但要注意不是所有增程式混动车都能享受新能源汽车政策优惠。能充电的才算新能源汽车能上绿牌。不能充电的因为得靠消耗汽油发电就不算。
有些增程式混动车支持充电可电池容量小存电不多续航里程较短。不过短途行驶靠充电补充电量能省不少钱毕竟电费比油费便宜得多。
跟其他混动车型比比如油电混动它在低速行驶时用电机不用充电插电混动有两个独立动力组没电用油、没油用电能随意切换要额外充电。而增程式混动电力主要靠电机电不够了才用燃油机。不过它可能随着使用年限增加续航里程下降快油耗也高。
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