普拉多原厂副油箱多少升

普拉多原厂副油箱的容量因车型和版本有所不同。

一般来说中东版普拉多原厂主油箱是 87 升副油箱是 65 升加起来一共是 152 升。但中规版与日规原厂都没有副油箱。

对于国产 3.5 普拉多要加装原厂副油箱存在一些问题。中规 3.5 的油泵和中东的不一样中规版的油泵是三条主线控制而中东双油箱油泵是两根控制。中规 3.5 的汽油滤清器位置也与中东版不同这导致油泵结构有差异。如果中规 3.5 要装副油箱就得改装原车的油泵增加一个副油箱的连接口。

另外备胎架的处理也需注意。中规 3.5VXN 的备胎是底挂式备胎架直接焊接在大梁上面要安装副油箱得切掉。但网上有现成的备胎架可买方便后续恢复原车。切备胎架时比如切左边要小心别切断空气悬挂的软管。切完要清理干净并做好防锈处理先刷防锈底漆再刷黑油漆然后上底盘防锈装甲。

在安装副油箱时工序包括切备胎架、拆下主油箱、更换支持双油箱的油泵、安装副油箱、更换加油管、连接管线、更换大碳罐等。安装过程中悬吊的螺丝要按原厂方式拧紧避免出现异响。

还有原厂副油箱不会影响 KDSS 工作和离去角。但要注意2016 年的中规 3.5 后备箱位置可能没有副油箱浮子液位计连接线。总之国产 3.5 普拉多加装原厂副油箱有一定难度和需要注意的地方。

红旗 H9 搭载两款发动机分别是 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0TV6 机械增压发动机。

2.0T 涡轮增压发动机最大功率为 224 马力峰值扭矩为 340 牛米。3.0TV6 机械增压发动机最大功率达 200KW272PS峰值扭矩为 400 牛米。

红旗 H9 旗舰车型所采用的 3.0L V6 机械增压发动机是国内第一款量产的机械增压直喷发动机实现了五大核心创新技术。高效机械增压技术通过发动机曲轴直接驱动压缩机压缩空气强行增加进气量0.5 秒就能达到最大扭矩带来强劲、迅捷的动力响应。可变滚流燃烧技术根据不同工况改变进气道开合角度提高燃烧效率降低爆震发生几率。高效热管理技术采用全新电子水温控制快速升温降低摩擦功提高热效率实现降油耗和减少颗粒污染物排放。水冷排气歧管技术冷车启动快速暖机高负荷工况降低排气温度满足排放法规。高压汽油缸内直喷技术使燃油喷射更精确燃烧效率更高降低油耗。

与发动机匹配的是 7 速双离合变速器传动速率高换挡速度快提高汽车动力和燃油合理性。

红旗 H9 的前悬架是双横臂独立悬架能抑制车身侧倾和刹车点头现象提高操控性和乘坐舒适性。后悬架是多连杆独立悬架可提高后排乘坐舒适性。

总之红旗 H9 的发动机性能出色搭配的变速器和悬架系统也为其驾驶体验和舒适性提供了有力保障。