本田思域自动挡挡位是怎样的

本田思域自动挡挡位有 P、N、R、D/S 这几个主要挡位。

P 是驻车档适用于长时间停车能确保车辆停稳不滑动。车辆停稳后长按挡位侧键旁边的“P”按键即可。

N 为空档短时间停车时可用比如等红灯。按住侧键上推挡把就能挂入。

R 是倒车档在车辆完全静止且在 N 档位置时继续上推挡把就能挂入。

D 是前进档按住挡把侧边按键踩住刹车可挂入。

S 即运动档在需要大扭矩的情况下使用。在 D 档位置再往后拉动挡把即可挂入解除 S 档也是在此时位置往后拉动挡把。

此外还有手动模式在“D”档位置将挡杆往右推往上推加档往下拉减档。

不同路况的档位选择有讲究。上坡时坡道路段需要更大扭矩支撑建议用“D”降速升扭。若动力充沛用“D+”升档保护变速箱与发动机。动力不够可用 S 档运动模式。

下坡时应使用“D+”升至 2/3 档发动机牵制可防止刹车片因长时间刹车发热失效。一般 2 或 3 档能达到不错的牵制效果。若车辆越溜越快通过“D”减档控制。

身为特斯拉车主体验挺好的。

这车加速特别快那种推背感超爽同价位油车给不了这感觉。操控也是一流开起来很带劲。

不过也有些小毛病。比如面板容易有声响减震不太好有点颠。后排腿部空间大但座椅硬坐久难受。头枕设计不太合理天窗大玻璃好看但太晒得自己买遮阳帘。刹车灯缝隙大不知是否正常。手机蓝牙有时感应不到安卓尤其如此苹果不知会不会。高速跑 100 以上噪音大。

但优点也不少。用电成本低像我平时开得不多一个月电费三四十块最多 100 块简直跟不要钱似的特省钱。自动辅助驾驶功能在跑高速时省心几个小时的行程轻松搞定。还有大后备箱周末出去玩能在车上过夜。外观极具未来感社交属性强经常吸引小朋友和其他车主围观社交圈都变广了。

总之特斯拉虽然有些小瑕疵但优点更突出。它不只是辆车更是一种体验生活的方式。如果再让我选我还是会选它。