奔驰 sl 用的是什么悬架

奔驰 SL 的前悬架采用四连杆独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。

悬架对于汽车来说至关重要它连接着车身和车轮。奔驰 SL 这种高端跑车的悬架不仅结构复杂成本高调校也有难度。

为何采用这样的悬架因其对汽车的操控性和舒适性影响巨大。要想车子底盘表现出色不仅需好的悬架结构还得用优质材料制作悬架并请优秀工程师精心调校。

奔驰 SL 是前置发动机后轮驱动的车后轮负责驱动前轮负责转向各司其职互不干扰。这种后驱设计能提供驾驶乐趣且后驱发动机纵置可平衡车身前后重量。

奔驰 SL 搭载的发动机也很出色比如有的车型采用 3.0 升双涡轮增压发动机功率达 367 马力最大扭矩 500 牛米。该发动机能在 2000 到 4200 转/分时输出最大扭矩5500 转/分时输出最大功率还搭载缸内直喷技术用铝合金气缸盖和缸体。

新世代的奔驰 SL 车系像 SL 55 和 SL 63 车型搭载 4.0 升 V8 涡轮增压引擎配 AMG SpeeDShift MCT 的 9 速手自一体变速箱。底盘设定是前多连杆、后 5 连杆的悬挂还有 AMG Ride Control 可变阻尼悬挂系统和后轴转向系统进一步提升操控性能。

总之奔驰 SL 的悬架设计和整体配置都为其带来了卓越的性能和舒适的驾乘体验。