标致 508l 无框车门版本怎么样

标致 508L 无框车门版本怎么样

标致 508L 原本国外版是有无框车门的但国产后取消了。

无框车门虽然帅气有高逼格但也有一些问题。先说缺陷最大问题是隔音。早期无框车门在高速时车窗位置风噪大还可能漏风甚至漏雨这是因为密封不好。不过后来技术进化了车窗电机有特殊设定开门车窗自动下降一点关门再上升关紧门框能装更厚隔音防水层长时间使用的隔音隔水性和有框车门差别不大。

还有就是开关门方式要注意不能拽着门框不然可能伤玻璃健身的人甚至可能拍碎玻璃。换高强度或双层玻璃能解决。

那为啥很多车不用无框车门主要是成本。有框车门制造更省事而且现在碰撞标准严格有框车门能花更少钱通过测试这样车能卖便宜点能多塞配置把内饰做高档些。

虽然标致 508L 取消了无框车门但它还是有很多亮点的。比如外观采用最新标致家族设计语言獠牙式日间行车灯搭配新大灯运动感和稳重感兼具。内饰是太空舱式设计有仿碳纤维和真皮包裹10 英寸多媒体显示屏和钢琴式按键很新潮。动力是 1.6T 涡轮增压发动机配 8 速手自一体变速箱底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬挂。还有 12.3 英寸全液晶仪表、ACC 自适应巡航、车道保持、主动盲点监测、夜视系统等配置。车身尺寸也有所增加。

总的来说标致 508L 没了无框车门有点遗憾但其他方面的表现还是不错的。

4motion 是大众的全时四驱系统。在大众车系中应用广泛像途观、高尔夫四驱等车型都有配备。

这个系统拥有三个差速器包括前后轴各一个还有一个在前后驱动轴之间。这样的设计能让动力在前后轮之间智能分配从而提升车辆的牵引力和驾驶稳定性。

4motion 四驱系统能根据不同的行驶地形状况自由地给前后轮分配动力。遇到湿滑路面、泥泞路面、雪地等复杂地形它都能轻松应对。因为它可以根据地形实时调整动力分配让车辆行驶更稳定、更安全。

而且它能将单一轴的动力控制在全部动力的 0 到 100%之间轻松实现 50∶50 的优质前后轴动力分配比。

1986 年大众在 GOLF 车型上配备的“syncro”四驱系统就是 4motion 的前身当时用硅油粘性耦合器作为限滑传动装置。后来不断发展最新的第四代 4motion 系统使用了新型四轮驱动耦合器并且是电动控制能迅速提供所需扭矩来防止打滑。

与纯机械式差速锁不同全时四驱的差速器可以是粘结耦合式也可以是多离合式但都能允许前后轮、左右轮之间有转速差。

4motion 四驱系统还能提高车辆的燃油经济性因为它能按需把动力传输到需要的车轮减少能量浪费。

总之4motion 四驱系统是一种先进的技术能智能分配动力提升车辆驾驶性能、稳定性和燃油经济性让驾驶更安全、舒适。如果您想选高性能和稳定性的车有 4motion 系统的车型是不错的选择。