英菲尼迪q50l换代了吗

英菲尼迪 Q50L 已经换代。

2020 款英菲尼迪 Q50L 进行了换代。外观方面新款车型与老款相比主要变化集中在细节上。比如改款后的 Q50L 中网明显加大雾灯处增加了镀铬装饰更具攻击性。除最低配车型外其余均采用 LED 光源下进气格栅处增加了类似运动套件的前铲设计运动版车型还增加了类似碳纤维的运动套件。此外尾灯设计有改动尾部保险杠处的两侧反光条取消还增加了扰流板。

内饰方面新款与老款基本相似。不过方向盘换成了更运动的三辐式挡把印上了英菲尼迪的 LOGO内饰细节有进步豪华感有所提升中控两块双屏设计不落伍。但仍存在脚刹这种反人类的设计。

车身尺寸方面新款英菲尼迪 Q50L 的车身尺寸为 4867/1823/1456mm轴距为 2898mm在同级别中有一定优势。

配置上新款车型全车有 5 个电源接口新增主副驾驶座椅 8 向电动调节。中高配车型配备 Bose Performance 至臻系列 16 扬声器音响提升了科技感和竞争力。

动力方面新款沿用老款的 2.0T 发动机和 7 速自动变速箱的动力总成可靠性不用担心。

2022 款英菲尼迪 Q50L 属于常规的年度改款车款数从 6 款精简到 5 款取消了部分车型和配色配置方面有所提升如除入门款外其余车型配备 19 英寸轮毂等。

目前英菲尼迪 Q50L 最大的亮点在于动力搭载奔驰 M274 血统的 2.0T 发动机最大功率 211 马力最大扭矩 350 牛·米匹配 7AT 自动变速箱采用纵置后驱布局还有前双叉臂的前悬架操控性能同级无敌。但由于品牌影响力较弱、产品迭代缓慢等原因销量不太理想。不过其在各大地区有较大优惠力度性价比还是较高的。

如果您的本田凌派后桥出现吃胎问题可以通过以下方法来处理

1. 做四轮定位前束调整不准确会导致吃胎。前轮以类似内八字的角度微微向内倾斜若角度过大或调整不好就会出现吃胎现象。

2. 调整胎压胎压过高会影响乘坐舒适性导致轮胎中间吃胎胎压过低会损坏轮胎、轮毂造成轮胎两侧边吃胎。

3. 换掉旧轮胎轮胎磨损严重时只更换一两个轮胎会使四个轮胎摩擦力不同从而导致吃胎。

4. 更换优质轮毂轮毂变形会导致吃胎可能是胎压过低继续行驶造成的。

5. 更换胶套所有轮胎同一侧轮边规则磨损就是推力杆胶套损坏了需要换胶套。

6. 对于非独立悬挂的凌派如果后桥横梁总成出现问题只能更换后桥横梁总成。

7. 检查直行定位方向盘回位使转向机回到零位用千斤顶顶起前轴轮胎前部任选一点标记测量转动轮胎再测量若前后测量值误差大表明前轮不正需调整轮胎位置和拉杆长度。

8. 检查前束使前轮处于直行位置顶起前轴轮胎前部标记测量转动轮胎再测量计算前束值不符合标准要调整横拉杆长度。

总之处理本田凌派后桥吃胎问题要综合考虑上述各种可能的原因和解决方法以确保车辆行驶的安全性和轮胎的正常使用。