vvt可变正时轮哒哒哒响是怎么回事

VVT 可变正时轮哒哒哒响可能是下面这些原因

一是活塞与气缸壁间隙过大这种情况只能进行发动机大修包括更换活塞、缸套以及镗缸。

二是活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧需要更换连杆来解决。

三是配气凸轮轮廓磨损直接更换配气凸轮轮廓就行。

四是气缸套装配太紧同样得更换相关部件。

VVT 可变气门正时技术是用在汽车活塞式发动机里的技术。它能在特定情况下调整进气门角度的提前和延迟对进排量和气缸重合角大小进行调节从而增加进气冲量和效率让发动机的功率、扭矩等性能提高。1982 年的 Alfa Romeo spider2.0 车型最早用了这技术丰田在 1993 年开始推广。

目前国内的 VVT 技术多数是液压驱动系统由相位器、发动机油调节阀、执行器和调节器组成。只有这几个部分的结构和性能相互匹配才能达到更好的工作状态。

当 VVT 可变正时轮出现哒哒哒响可能会导致发动机怠速不稳、加速不良、油耗增加还会产生金属刺耳或风啸式的异响。所以车主一旦发现这种情况要及时检查确定原因然后进行维修和保养。同时平时要注意给汽车做好正常的维护定期更换机油、滤清器等零部件确保汽车能正常运行。