油电混合真的有那么省油吗

油电混合真的很省油。

油电混合车有传统发动机和电动机二者协同工作。低速或启动时电动机单独工作能减少燃油消耗。高速或需大动力时燃油发动机接管或辅助保证动力又省油。

发动机工作状态对油耗影响大。纯燃油车发动机转速随挡位和时速变难保持最佳状态。油电混合车有发电机能让发动机一直处于最佳状态从而降低油耗。

油电混合车还有能量回收系统制动或减速时能将动能转化为电能储存进一步提升燃油经济性和减少尾气排放。

市区里油车发动机走走停停效率低。比如某田 1.5T 发动机最高热效率 37%市区走走停停用到的是效率低的区间综合热效率大概 25%。而电机效率基本在 90%以上。所以市区用电机驱动发动机高效发电组合最省油。目前类似增程模式配合动能回收综合热效率可达 36%对比省油的 1.5T 车子能省 40%油耗对比耗油的 2.0T 能省 66%。

有人会问发电有损耗为啥还省油其实发电损耗比想象低先进发电机效率 90%左右低转速也有 85%以上。电驱时电池电机传动有 18%损失发电到驱动车子有 30%40%损耗但混动车有动能回收能收回 10%40%能量所以能省不少。搭配 45%热效率混动发动机家用车百公里油耗能做到 3L 甚至更低。

不过实际用车时发动机也不可能一直处于最高效区间。像某混动发动机最高热效率 43%实际平均热效率 30%左右百公里油耗 45L比普通油车低 2L 左右。