vtec和ivtec有什么区别

VTEC 和 iVTEC 有不少区别。

VTEC 是可变气门正时系统和气门升程电子控制系统是世界上首个能同时控制气门开闭时间及升程两种情况的气门控制系统。本田使用的 VTEC 发动机不仅马力强还有低转速尾气排放环保、低油耗的优点。

VTEC 发动机中低转速用小角度凸轮两气门配气相位和升程不同能产生较强进气涡流燃烧更充分提高经济性降低排放。高转速时通过 VTEC 电磁阀控制两进气门按大凸轮轮廓同步运行增加进气流通面积和持续时间提高动力性。但它对配气相位的改变是阶段性的。

iVTEC 本质上是 VTEC 的升级版增加了 VTC 可变正时控制装置。排气门的正时与开启重叠时间可变由 VTC 控制使发动机在大范围转速内有合适配气相位大幅提高性能。

VTC 在发动机运转中配合 VTEC 系统主要有三个作用一是在最佳怠速/稀薄燃烧区域VTC 停止作用气门重叠角最小VTEC 产生强大涡流使怠速稳定二是在最佳油耗、排气控制区域VTEC 产生涡流VTC 加大气门重叠角部分废气重新吸入气缸达到最佳油耗和排气控制三是在最佳扭矩控制区域通过 VTC 控制适当气门重叠角配合 VTEC 作用使发动机输出扭矩最大。

另外iVTEC 发动机进气歧管在前排气歧管在后缩短排气歧管长度使三元催化器更快进入工作温度有效控制废气排放。而且发动机启动后 iVTEC 系统就进入状态消除了 VTEC 系统存在的缺陷能在任何工况下找到最佳配气相位和气门重叠角实现中低速低油耗、低排放高速高功率、大扭矩是“智能化”的 VTEC。