比亚迪E5在行驶中突然失去动力是怎么回事

比亚迪 E5 在行驶中突然失去动力可能是以下原因导致的

1. 高压互锁故障高压互锁是串联在高压线束中的低压检测线用于检测高压插头连接是否正常。若其中任意一点断开会导致高压互锁锁止车辆无法上电。比如可能是充配电总成里检测空调系统的压缩机和 PTC 供电高压插头松动出现虚接。

2. 高压系统故障可能存在一般漏电或严重漏电故障影响高压系统状态导致动力输出异常。

3. 线束故障例如高压线束中的部分线路断路会影响电力传输。

4. 通讯故障车辆各部件之间的通讯出现问题如电池管理器、整车控制器、驱动电机控制器等之间的通讯故障可能导致动力丢失。

5. 电机插头松动电机插头松动会造成动力传输中断。

针对这些问题可以采取以下解决办法

1. 对于高压互锁故障通过解码仪读取故障码和数据流确定故障范围然后分段排查线路找到断路或虚接的位置比如检查充配电总成上的高压插头如有松动或损坏及时更换或修复。

2. 若怀疑高压系统故障用专业工具测量各高压部件的绝缘电阻如动力电池、电动压缩机、PTC 等确定漏电部件进行更换。

3. 发现线束故障要仔细检查线路的通断情况确定断路位置进行修复或更换线束。

4. 通讯故障时重点检查整车控制器处线束接插情况如有升级模块确保升级操作正确。对于偶发性通讯故障可通过拔掉 4G 模块进行试车来排查。

5. 电机插头松动的情况及时紧固或更换插头。

总之比亚迪 E5 行驶中突然失去动力的原因较为复杂需要通过专业的检测设备和丰富的维修经验来准确判断和解决。

21 款桑塔纳比 19 款便宜主要有以下这些原因。

造车技术进步使得成本降低。比如发动机方面21 款桑塔纳的最大马力为 111 匹19 款为 110 匹21 款的最大功率是 82 千瓦19 款是 81 千瓦。油箱容积上21 款为 52.8L19 款为 55L。这些技术的改进提升了性能还控制了成本。

车辆的零部件方面21 款桑塔纳的许多零部件通过国外进口而且由于关税降低进口成本降低车辆的造价成本也就跟着降低了。

外观方面21 款和 19 款整体造型相似细节之处虽有不同但变化不大。两车停在一起车头、车身、车尾的设计区别不明显依然是简单耐用的风格。

车内方面新车的细节和做工有略微升级中控台造型落落大方按钮布局规整。对于这类车型简约实用就是其特点不会有太多复杂花哨的设计。

空间表现上桑塔纳车身长宽高仍为 4475*1706*1469MM轴距为 2603mm空间尚可满载时后排乘客会稍显拥挤。

动力方面21 款继续沿用 19 款的 1.5L 自吸发动机最大马力 112 匹峰值扭矩 145 牛米不变日常使用足够。

悬架上前悬架是麦弗逊单独悬架后悬架是扭力梁非单独悬架。后悬架用扭力梁能扩大后排乘坐和后备箱空间对紧凑型车很重要还能降低成本从而拉低车价。

总之21 款桑塔纳在保持一定性能和品质的基础上通过技术进步、零部件成本降低等多种因素使得价格比 19 款更便宜。