开里程 20 万公里以上的车是什么体验

开里程 20 万公里以上的车体验因人而异。

对于出租车来说一两年跑二十万公里很正常发动机声音仍平稳。像 05 年福田奥铃跑了 60 万公里能锻炼臂力观致 3 出租车32 万公里质量依旧不错。

要是私家车像 03 年威驰跑到 140 码噪音会很大得靠音乐盖过宝马 523Li 底盘问题多不太省心帕萨特 A6 离合短刹车软开久了累。

不过保养得当的车即便里程长也能有好状态。比如 33 万公里的 GLK车主懂车爱车各种保养备品都用得好发动机变速箱密封件、机脚垫、悬挂摆臂等都及时更换和保养开起来像新车。

还有 Golf 1.4T21 万公里了还好用。但有的车像 5 年 7 万公里的 MINI车主不懂保养车况就很差。

新能源车要是跑 20 万公里以上也有不少问题。续航里程会“虚标”冬季跑高速加上开暖空调续航打折厉害容易产生“续航焦虑”。充电也是难题充电桩分布不均充电难、充电慢还可能遇到充电桩不能用、不兼容等情况。虽说电费便宜但新车溢价高二手车保值率低保险贵后期养护费用也高。

总之要想车跑 20 万公里以上还有好体验就得按时保养选好油液日常多检查。对于新能源车要考虑充电和续航等问题。