上汽大众帕萨特变速箱是干式还是湿式

帕萨特的变速箱有干式和湿式之分。

1.4T 车型用的是干式变速箱1.8T 和 2.0T 车型则是湿式变速箱。

先说干式变速箱它通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩优点是扭矩传递效率高能提高燃油经济性而且重量更轻。但缺点是散热能力相对较差可承受的扭矩较低。

再看湿式变速箱它的双离合器是多片离合器大离合器和小离合器同轴安装在一起。优点是调节能力好热熔性优良能传递较大扭矩换挡快速平稳无缝低速时有机油散热不会过热。不过缺点是结构复杂体积和重量大制造成本高保养费时费力得定期换冷却液。

因为干式双离合没液压阻力传动效率比湿式的高燃油经济性更好。但湿式能承受更大扭矩。

再说变速箱的正确操作方法。换挡前稍微给气门加点油让发动机有足够动力保证升档时转速不降低。加完油迅速关油门同时左手快速握离合手柄尽快脱开准备换挡。然后左脚踩换挡踏板换高档力度要合适动作要利落。接着均匀松开离合手柄让发动机动力平稳传递。最后踩油门让油门以适中开度打开。