2020 款哈弗 h5 大改款有什么变化

2020 款哈弗 H5 大改款主要有以下变化

外观上轮廓线条方正配有大尺寸粗横幅中网和圆形大灯侧面厚实的车头与方正车身展现强大气势车尾采用方正设计L 型尾灯增加时尚感和科技感整体硬派让人联想到 Jeep 牧马人。

内饰方面设计具有时尚感、科技感和力量感与外观相互呼应布局合理。

配置上城市车型增加全景天窗冠军车型增加 19 英寸轮圈增加 6 向电动可调主驱动、全景影像、百度智能网联。智联豪华版增加 12.3 英寸全液晶仪表和全景影像将主驱动的 8 向电驱动调整为 6 向取消腰部支撑超级智联版增加全景影像。

动力方面如果大改会采用和 H6 一样的动力系统即 169 马力的 1.5T 发动机和 224 马力的 2.0T 发动机匹配 7 速双离合能节省生产成本也容易被消费者接受。

在越野性能方面哈弗 H5 作为国产越野新秀表现不俗具备四轮驱动、高底盘、抓地轮胎、高排气管、大马力以及粗大结实的保险杠等装备。而且非承载式车身结构结实用料实在乘驾感舒适底盘比普拉多还高两分。在十来万的越野车中动力足够满足需求。

纯电动汽车目前存在的缺点主要有以下几个方面。

续航里程焦虑是不少车主头疼的问题。电池技术虽在不断进步但相较燃油车纯电动汽车的续航里程仍有限。特别是在低温环境下电池性能会大打折扣续航里程进一步缩短。解决这个问题一方面需要电池技术的持续突破研发能量密度更高、更稳定的电池另一方面完善充电设施的布局增加充电桩的数量和覆盖范围提高充电速度让充电像加油一样便捷。

充电时间长也是一大短板。与加油几分钟就能完成相比纯电动汽车即使使用快充也往往需要几十分钟才能充满。要改善这一点一是不断提升快充技术缩短充电时间二是优化电池管理系统提高充电效率。

电池成本较高使得纯电动汽车的售价相对较贵。降低电池成本需要依靠大规模的生产来实现规模效应同时推动电池技术的创新降低原材料成本。

保值率低也是个现实状况。因为电池的衰减和技术的快速更新纯电动汽车在二手市场上的价值不如燃油车。要提高保值率需要厂家提供更完善的电池质保政策让消费者无后顾之忧。同时加强对电池技术的研发减缓电池衰减速度。

另外纯电动汽车在动力性能方面可能在高速行驶时不如燃油车。这就需要进一步优化电机和电控系统提升车辆在高速状态下的动力表现。

总之纯电动汽车虽然有着环保、安静等优点但上述这些缺点也需要逐步克服和改进才能让更多人接受和选择纯电动汽车。