国产model3满电为啥只有380

国产 Model 3 满电为啥只有 380

这数值只是个预估值不是车辆准确续航里程。

首先国内 Model 3 的 NEDC 参考数据是 445 公里这是按国际工况法计算得出的仅供参考。而显示的 380 公里是根据多种因素估算的。

影响续航的因素很多。驾驶习惯很关键急加油、常超车、遇红灯不提前松油门这类粗暴驾驶会让耗电量增高。汽车本身自重越大需要的驱动扭矩就更大耗电量也会高。道路状态不好像土路、泥泞路、松软路面、山路等行驶阻力大耗电量增加。自然风方面迎风或大风天行驶汽车阻力增大耗电也多。环境温度低时发电机电脑控制用更高转速热车耗电量增大。

还有Model 3 用的磷酸铁锂电池的化学特性会造成测量误差。特斯拉会根据驾驶员平时驾驶习惯计算续航里程驾驶激烈表显续航里程就低开车温柔满电表显里程能更高比如 420 公里以上。一般慢充充电续航表显里程也会更高。

要是车辆电池和 NEDC 数据差距超 50%可能电池组有故障需到特斯拉门店校正价格约 600 元时间 3 4 小时。冬季续航里程比夏季低 10%左右是正常的。

总之想让 Model 3 续航更理想要注意驾驶习惯选合适路况合理充电。

凯迪拉克 ATS 和 XTS 有不少区别。

车身尺寸方面ATSL 的长宽高分别为 4730*1824*1426mm轴距为 2860mmXTS 的长宽高分别为 5103*1852*1502mm轴距为 2837mm。虽然 ATSL 尺寸较小但轴距比 XTS 长。

动力方面ATSL 的 2.0T 发动机最大功率 279 马力最大扭矩 400 牛米传动系统匹配 8 速自动手动变速箱为前后轮驱动型前悬架为双球麦弗逊悬架XTS 的 2.0T 发动机最大功率 269 马力最大扭矩 353 牛米传动系统匹配 6 速自动手动变速箱为前驱动型前悬架为常规麦弗逊独立悬架。

轮胎尺寸上ATSL 前后为 225/45 R17XTS 前后为 235/50 R18XTS 配备电子手刹更符合豪华商用车的身份。

配置方面价格相当的情况下XTS 更好有后排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、电动方向盘调节、中控 8 英寸彩色大屏、手机互联、LED 大灯、中空玻璃、后视镜加热、防眩目内后视镜等。

定位上ATS 是中型跑车XTS 是中型豪车。消费群体也不同ATS 受年轻消费者欢迎注重时尚造型和驾驶体验XTS 适合注重性价比、追求奢华体验以及驾乘舒适度的客户。

价格上XTS 相对更贵些。发动机布置形式不同ATS 是前置后驱XTS 是前置前驱。外型和内饰设计方案不同ATS 造型设计风格相对较旧XTS 采用了凯迪拉克全新的设计语言。车型特点上ATS 倾向于运动、驾驶XTS 追求的是乘坐的舒适度以及豪华气氛的营造。