雷克萨斯LX570换挡冲击大故障如何检修

如果您的雷克萨斯 LX570 出现换挡冲击大的故障可以这样检修。

先预热车辆至正常工作温度检查倒挡时滞时间若大于标准时滞时间那故障可能出在 C3 离合器或其控制方面。

接着进行常规检查比如失速实验D 挡和 R 挡时发动机转速正常油压也正常。但多次对各挡进行时滞检查会发现 R 挡大于正常值。主动测试各个电磁阀能听到工作声音响应良好。

然后拆卸变速器油底壳若发现 ATF 有明显变质磁铁附近有较多沉淀物且沉淀物颜色深磨损严重就要检查控制元件是否有问题导致离合器异常磨损。再拆解阀体看有无变形、脏污附着和异常磨损还要检查电磁阀可采用通电点检的方法确认响应性。清洗阀体后将换挡电磁阀 SO 与换挡电磁阀 SL2 相互替换重新安装阀体、油底壳加注 ATF 至标准位置热车后重新试车若故障依旧基本能判断是 C3 离合器机械故障。

引起换挡冲击的主要原因有油压不足或者过高、电磁阀卡滞和离合器机械故障。对于雷克萨斯 LX570 这种情况若在质保范围可与用户商议后更换 AT 总成。连接故障诊断仪路试进行初始化油压学习后各个挡位升挡正常冲击感消失测试倒挡时滞在正常范围故障就能排除啦。