PHEV混动车无法上高压电故障该怎么维修

PHEV 混动车无法上高压电故障咋维修

要是您的 PHEV 混动车没法上高压电别着急这可能是下面这些情况导致的。

常见原因一高压接触器故障。像接触器烧蚀、接触不良、线圈损坏等大概 30%的无法上高压电问题是它造成的。解决办法得更换接触器、做清洁检修或者换线圈维修成本 1500 到 3000 元。

常见原因二高压线束损坏。比如线束断路、短路、绝缘层破损占比 25%左右。解决办法得线束更换、修复绝缘层、做故障诊断大概 1000 到 2000 元。

常见原因三绝缘故障。比如绝缘电阻下降、漏电、绝缘件损坏约 20%的可能。解决办法要做绝缘检测、换绝缘件、检修漏电花费 500 到 1500 元。

常见原因四充电接口问题。像接口松动、接口损坏、通讯故障占 15%。解决办法接口紧固、换接口、检测通讯大概 300 到 1000 元。

常见原因五电池管理系统BMS故障。比如通讯故障、硬件故障、软件故障有 10%的可能性。解决办法得硬件更换、软件升级、检测通讯成本 2000 到 4000 元。

再给您说说几个维修案例。比如一辆 2018 款广汽三菱祺智 PHEV 车故障是无法上高压电检查发现是高压液体加热器HVH内部有绝缘故障换了 HVH 就好了。还有一辆北汽 EV160 纯电动车是整车控制器 VCU 至动力电池端负极接触器的控制线断路修好了线束故障消失。

总之遇到 PHEV 混动车无法上高压电的问题别慌找专业的地方按照这些常见原因排查维修就行。

如果比亚迪速锐转向灯组合灯不能控制您可以按照以下步骤进行检修

首先用 VDS1000 扫描车辆若发现网管有 B12FE 舒适网 2 通讯故障且不能清除而 BCM 无故障此时可能是某个开关或电脑损坏导致整个网络故障先从舒适网 BCM 查起。

接着测量 BCM 的几组 CAN 电压当测到组合开关 CAN H 电压时若其电压为 0.15V 为验证是 BCM 故障还是线路开关故障把 BCM 的组合开关 CAN 线从配电盒 X 接口拿下来再测量电压。若电压恢复正常仪表也不再报故障检测 BCM 出来到组合开关 CAN 线没问题准备拆下组合开关。在调整方向盘时若发现系统又正常了把方向盘往上推到顶又出现故障那就基本可以锁定问题。

然后拆下组合开关护罩查看组合开关的 CAN 线在方向管柱上方棱角处是否有损坏短路的情况。若有重新包好线束并把线束按原车走向固定好试车看故障是否排除。

另外您还可以检查转向灯继电器。比亚迪速锐转向灯继电器在方向盘下面保险丝继电器盒旁边低头进去往上看就能找到。除了检查保险丝、继电器之外必要时还需要检查线路。

同时检查看看是否是灯泡烧了因为转向灯和双闪是共用灯泡的有些车是双闪灯和转向灯保险也是一起的检查一下保险丝有没有坏如果保险没坏那么就是双闪开关有问题。

如果转向灯开关失灵还可以考虑更换雨刮器那一边的开关总成控制芯片在里面淘宝有卖。也有可能是前仓配电盒虚焊淘宝上有卖比亚迪前仓配电盒补丁十几块钱或者打补丁修复。

总之在检修时要思路清晰通过电路图分析原理这样才能快速找到故障点。