电动跑车的速度在未来有可能超越传统跑车吗

电动跑车的速度在未来有可能超越传统跑车吗答案是有可能。

从加速方面来看电动机在静止状态就能输出最大扭矩这让电动跑车起步阶段优势明显。内燃机则要达到一定转速才有峰值扭矩。而且电动机也能像内燃机那样通过变速箱控制转速优化输出。

在操控性上电动跑车也有优势。电机能装在轮子上省去燃油车笨重的传动系统四驱更轻便强大电池和电机布局能让车辆重心更低更平衡操控能力更出色。

但目前电动跑车的发展受电池限制。电池能量密度有限高功率输出会让续航难看导致实用性不足。像 FE 电动方程式比赛就因电池问题需要中途换车量产电池技术也没大突破。

不过一些超跑已采用混动技术提升性能。

像法拉利 488 Pista 这样的传统跑车虽然性能很强但特斯拉新款 Roadster 跑车在百公里加速上更胜一筹。但纯电动跑车在赛道上成绩相对一般各项电动车赛事水平也较低。

传统跑车有独特的 DNA比如品牌风格、用户群体等这是新兴品牌难学到的。但传统跑车不拒绝新技术很多普通车上的技术最早都在超跑上试验。

新兴品牌如特斯拉要想真正进入超跑购买者视野冲击终极速度机器称号就得做好产品力达到顶尖的审美和性能积累认同度建立自己的风格。

新一代电动特级超跑发展迅速像 Rimac、Pininfarina、Aspark 等它们动力强大加速迅猛操控简单。但真正的性能车信仰仍在于燃油车的驾驶乐趣、操控快感和引擎排气轰鸣。

极氪 001 FR 作为中国崛起的电动超跑性能出色能在 2.02 秒内破百拥有 1300 匹动力输出。在安全性上它的蜻蜓结构设计提高了车身强度和刚度。与特斯拉 Model S Plaid 相比在速度和安全性上都有优势。

总之电动跑车在未来超越传统跑车是很有可能的。

探界者在行车中松油门有声音可能是以下这些情况

变速器出问题比如内部零件磨损或故障会导致松油门时有异响。

配气机构有状况像链条和气门方面的问题这是松油门后常见的异常噪音来源。

发动机碳污染影响正常运转造成松油门时发出声音。

轴承异响转速越高越明显。

差速器或者主传动齿轮异响在车速 50 到 70 公里时较突出加油时响声明显松油门响声减弱。

油泵等液压系统异响和转速关系密切与车速无关转速高时油泵吸油受阻从而产生异响。

气门间隙过大可能导致松油门时传出异响。

司机忘记按时更换机油或者长期使用不达标的机油。

喷油嘴损坏也会出现油门异响。

前驱动轴俩个螺母松了拧紧就能解决。

悬架控制臂的衬套或保持架损坏需要及时更换。

碳罐电磁阀存在故障。

如果是摩擦声可以打开机舱盖在冷车状态下点火怠速细听声音发出的来源特别是发动机和机油泵、空调压缩泵之间的传动皮带。

冷启动时油泵不能立刻建立油压气门得不到足够润滑会导致异响。

要解决这个问题可以这样做

先去 4S 店检查球笼和悬架控制臂的衬套若悬架控制臂的衬套损坏立即更换。

检查气门间隙是否过大、喷油嘴是否损坏、碳罐电磁阀是否存在故障。

查看机油情况按时更换合格机油。

确认前驱动轴螺母是否松动松动的话拧紧。

如果是刹车异响一般更换刹车片刹车盘受损也需更换注意型号匹配。