2017 款比亚迪秦 100 试驾感受如何

2017 款比亚迪秦 100 试驾感受相当不错。

动力方面它采用 1.5TI 涡轮增压发动机与电动机的组合在油电混合模式下能输出 479N·m 的最大扭矩匹配 6 速自动变速箱提供 EV、HEV 两种行驶工况和 ECO、SPORT 两种驾驶模式选择。纯电模式下车辆行驶平顺且安静发动机介入时动作不明显整体动力表现不错。

底盘方面秦 100 摒弃了扭力梁式非独立后悬挂采用多连杆式独立后悬挂舒适性和稳定性提升明显底盘统一性高且紧凑悬挂调校偏硬支撑性强路感清晰乘坐舒适性佳。

能量回收系统表现独特大下坡路段松开油门带挡滑行时车速下降很快刹车时也能工作为电池补充电量但与其他混动车有别需要适应。

转向方面方向适中高速巡航稳健转向有一定虚位但不大整体精准大角度转动能给驾驶者信心。

NVH 方面达到轿车应有的水准在自主品牌中属中上水平高速巡航时门边有少许风噪传入发动机隔音值得肯定。

刹车初段较软有缓冲时间保证舒适性中后段响应直接这种调校偏向城市驾驶。

外观上前脸 LOGO 调整进气格栅细节丰富尾部 LOGO 及后包围有变化。内饰豪华感强12.8 英寸中控大屏十分抢眼做工用料符合 20 万元级别车型素质。前排 1 个、后排 2 个 5V USB 快充后排还有 220V 电源接口实用贴心。虽然外后视镜电动加热取消电池位置变化导致后排座椅地台偏高但尾箱空间增大。总之2017 款比亚迪秦 100 各方面表现出色值得选择。