我们不吹不黑中国的汽车制造业到底是什么样的水平

中国汽车制造业的水平正处于不断发展和进步的阶段但还未达到全球领先的高阶水平目前大概处于中期阶段。

在核心技术方面比如发动机、变速箱和底盘这三大件虽然自主品牌取得了一定突破部分能自主研发机体但核心部件仍依赖采购不少发动机存在改造或逆向研发的情况。装配工艺虽有进步车身钣金接缝差距缩小但与合资品牌相比在公差控制等方面仍有不足。模具方面一些国产模具在精度和质量控制上相对较宽松而合资品牌要求更严格。材料上能实际用于汽车的国产钢材较少重要部件多依赖进口钢材这导致成本上升。

不过中国汽车制造业也有显著的优势。产量上全球领先每年约 3000 万辆是美国的 4 倍。汽车玻璃几乎垄断市场轮胎、座椅、内饰、火花塞、雨刷、车灯、轮毂、刹车盘、反光镜、天窗等配件在中低端市场占据主导。冲压产线也占据主要份额。在一些低端车型上不管是在国内还是国外都极具竞争优势。

同时在新能源汽车领域我国也有弯道超车的机会。虽然燃油车的关键技术仍在外资手中但国产车在配置提升、内饰设计进步、轮胎寿命增加等方面表现不错。

总之中国汽车制造业在取得进步的同时还有很长的路要走。我们要给予认可和鼓励让其有发展的动力和信心。