越野本田怎么样

越野本田表现出色。

以本田冠道为例其最小离地间隙达 203mm能应对城市道路各种状况。四驱系统为适时四驱能提高城市行驶稳定性。底盘是前麦弗逊、后多连杆形式下摆臂用铝合金材料还有巨大液压衬套和 ADS 全时自适应减震系统提升车辆动态性能和舒适性。冠道 370Turbo 有多种驾驶模式如雪地模式在泥泞等越野路况能发挥作用且全包车门设计贴心。

本田 Passport Trailsport 也很优秀。车长超 4 米 9外观凶猛。车头宽扁方正格栅与大灯融合有越野套件和独特徽标。车尾外挂式备胎搭配粗犷保险杠和排气筒。车身线条硬朗配备专业级 AT 轮胎轮距加宽通过性良好接近角 31.4°离去角 37.6°最小离地间隙 280mm。车内黑色真皮材质搭配橙色缝线精致豪华有大量 TrailSport 徽章配置丰富。动力搭载 3.5 升 V6 发动机匹配 9AT 变速箱和 iVTM4 全时四驱系统扭矩分配出色。下一代 TrailSport 越野套装还会在轮胎、离地间隙、悬架和四驱系统等方面改进。不过不确定是否引入国内。

还有本田 XRM 125这是一款实用入门越野小车。功能强大能翻山越岭也能日常代步。外观类似 CRF 家族鬼面头灯车身线条圆润坐垫舒适。长长的“鸟嘴”有越野感。最小离地间隙 145 毫米动力是单缸风冷四冲程发动机排量 125CC匹配 4 档变速链条传动。最大功率 7.12 千瓦最大扭矩 9.5 牛米。座高 775 毫米油箱容积 3.9 升整备质量 102 公斤。燃油效率达 65.4KM/L前悬挂是 31mm 传统正立式油压前叉后悬挂是双枪弹簧后避震预载可调。制动方面前碟后鼓没配 ABS。仪表是小巧矩形单色液晶仪表能胜任一般碎石和非极端路况。