请问本田 b16 这款车型怎么样

本田 B16 这款车型堪称经典。

在排放法规还不严格的年代本田凭借出色的技术脱颖而出。B16 引擎搭载的 VTEC 技术原型来自 1983 年本田摩托车采用的 REF 技术通过气门摇臂卡销切换凸轮来控制气门扬程低负荷时用低角度凸轮保证油耗高负荷切换高角度凸轮提升马力。

1989 年B16A 引擎出现在 Integra XSi 上成为本田首款搭载 VTEC 技术的车型当时就有 162 PS 最大马力VTEC Kickin 在 5500 转开启红线转速高达 8000 转。1991 年搭载在 Civic EG 上的 B16A 马力上涨到 170 PS。1998 年Civic EK9 上的 B16B 最大马力达 185 HpVTEC 启动转速为 6100 转红线转速 9000 转。

B16 引擎的魅力不仅在于强大动力还有那独特的爆 TEC 声让车迷如痴如醉。不过由于全球排放法规日益严格B16 系列引擎最终停产但它在车迷心中的地位难以撼动。

在改装界B16 引擎也是传奇。其出色的升功率和动力输出加上 VTEC 技术让改装爱好者们热衷于对其进行各种改装以追求更极致的性能和声浪。但改装需谨慎要充分了解引擎结构和工作原理做好规划避免损伤引擎。

总之本田 B16 引擎是一款性能卓越、魅力非凡的经典机型虽已停产但其传奇故事将永远流传。