凌派档位是怎样的

本田凌派的档位主要有 P、N、R、D/S 以及手动模式。

D 档是前进档踩刹车按住档把侧面按键往下推就能挂入让车辆正常向前行驶。

S 档是运动档在需要扭矩时使用。在 D 档位置再往后拉档把就能挂入解除 S 档同样再往后拉一下就行此操作无需踩刹车。

N 档是空档用拇指按住侧键然后往前推档把就能切换。

R 档是倒车档按住侧边按钮接着向前推档把。

P 档是驻车档按住档位把手的 P 按钮即可。

手动模式是在 D 档基础上把档把往右边推就能切入。通过档把上移升档下拉降档。

另外还有换挡拨片的使用。在“D”档位置踩住刹车往右推把手就能切换到手动模式然后利用方向盘的“+”“”拨片进行升降档。手动模式虽稍显繁琐但能更精准控制转速和扭矩匹配。

不同路况下档位选择也有技巧。上坡时需要较大动力用“D”减档来获取高扭矩爬坡。坡度不大时及时用“D+”升档避免动力浪费。动力不够就用 S 档运动模式。

下坡时用“D+”升到 D2 或 D3 档可牵制发动机达到制动效果。坡特别陡就用 1 档配合刹车踏板。若车辆加速失控及时用“D”降档增强发动机制动效果。

17 年凌派车整体表现不错。

首先是颜值和空间。外观大气车内空间宽敞尤其是后排空间快要赶上 B 级车了。

动力方面作为家用车来说很充足只要给油就有直接的回馈。

油耗低是其一大优势每公里 3 毛钱左右实测平均油耗在 7 8 个油。

不过它也有一些不足。装配工艺一般人体工程设计不太合理挂挡有阻尼和生涩感。

底盘低在通过一些复杂路况时要小心。发动机声音小但胎噪风声较大。内饰一般般中控除了蓝牙连接手机其他功能不太实用。

起步有点肉因为是 CVT 变速箱。减震比较硬颠簸感明显。车漆薄容易被树枝划伤掉漆生锈。自动启停比较烦人虽然能关闭但稍显麻烦。

舒适性不够好噪音大悬挂偏硬路感过于清晰。

但综合来看17 年凌派车的优点还是比较突出的。比如空间大、动力足、油耗低。如果能接受它的一些小缺点还是一款值得考虑的车型。