奥迪 s5 漂移的性能如何

奥迪 S5 漂移性能相当出色。

它配备的 quattro 全时四驱系统能实现更大的扭矩调整范围前轴扭矩可在 15%至 70%自动分配后轴在 85%至 30%之间自动调整这让车辆在漂移时更容易掌控且有接近后驱车的驾驶特性和乐趣。

想要在冰雪路面像 WRC 一样漂移过弯您可以这样做首先完全关闭 ESC选择运动驾驶模式和手动 M 挡。M 挡能拉高发动机转速获得更大扭矩收油时也容易利用牵引力改变让车尾漂起来。

起漂技巧有几种。慢速入弯利用大脚油门让车尾滑动起来比较容易掌握车身漂起来后适当反打方向就能完成漂亮漂移。入弯前轻点刹车利用重心前移起漂有一定技术含量刹车力度要轻否则容易转向不足冲出赛道。针对 S 型弯道的斯堪的纳维亚式过弯关键在于利用车身横向滑动和控制加油时机让车辆以更好角度漂进弯角并获得快速出弯动力。

相比后驱车奥迪 S5 有四驱系统的帮助漂移过弯更轻松幅度更大速度更快能放心大胆地让车身滑动享受刺激乐趣。总之奥迪 S5 的漂移性能很强掌握技巧就能尽情体验漂移的快感。

奥迪 S5 常见的通病主要集中在变速箱方面。

故障表现多样比如有故障提示后档位在 P 档锁住排挡杆不能换挡车辆行进中故障发生档位变成空挡排挡杆也无法换挡行驶中车辆低速换挡会有咔哒咔哒响离合器响比较多执行器也可能引起车子会先出现抖动然后只有奇数档位没有偶数档位最后变速箱停止工作车辆趴窝。还可能显示“变速箱故障功能受限可继续行驶”的字样比如突然从 D6 强制降挡至 D3出现起步刹车时强烈顿挫等红绿灯刹车时车剧烈抖动并伴有异响低速过弯时车辆突然熄火。

针对这些问题一些解决方案如下。如果只是加速时抖动怂车可以先检查火花塞或者点火线圈等小因素。升降档引起的顿挫主要集中在低档位这是双离合的通病特别是在城市拥挤路段。原因可能是液压控制系统引起也可能是离合器间隙过大导致。如果磨损不严重有些车通过离合器间隙匹配能解决与电脑保持协调但磨损严重的话匹配程序没用必须更换。

另外变速箱与发动机链接螺丝空间小不好拆后面传动轴要和变速箱一起抬下来。对于变速箱渗油漏油通常是油封问题。左侧半轴油封较好换拆掉半轴就行。右侧头壳油封更换麻烦要抬变速箱。部分车辆油底壳也会渗油相对工程量小车顶起来可直接换。

总之奥迪 S5 整体性能不错但变速箱问题需要注意。出现故障后准确判断找专业修理厂能最大程度降低维修费用。