本田凌派混动参数怎么样

本田凌派混动的参数相当出色。

动力方面凌派混动搭载 1.5L 阿特金森发动机热效率高达 40.5%最大功率为 80kW/6000rpm最大扭矩为 134N·m/5000rpm。电机最大功率为 96kW最大扭矩为 267N·m锂离子蓄电池容量为 5.3Ah系统综合功率为 113kW。从动力参数看其发动机功率、电机功率、系统输出功率都超越了雷凌/卡罗拉双擎电机输出甚至超过凯美瑞双擎。

油耗表现十分优秀百公里综合油耗为 4.0L/100km较重的顶配车型为 4.1L/100km。

行驶模式多样有 EV 行驶模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式会根据车辆行驶速度和状态自行调整比如城市行驶用纯电模式高速行驶用发动机模式降低油耗。驾驶模式有 NORMAL、ECON、SPORT、EV 四种不同模式动力响应调校不同。SPORT 模式下动力响应性超越汽油版还有模拟 NSX 的发动机声浪功能。

空间方面后备箱放置 IPU 后容积仍有 430L能放两个 29 英寸行李箱。工程师还对油门踏板、刹车踏板、底盘进行优化加入 ANC 主动降噪技术增加隔音材料提升隔音性能使整车 NVH 性能大幅提升。

配置上新增电子档把、17 寸轮胎、自适应远光灯、百度 CarLife 等车身结构也根据混动车型强化。

总之本田凌派混动在动力、油耗、空间和配置等参数上表现出色能为用户带来优质的驾乘体验。

广汽本田凌派的性能整体来说有其优势也有一些不足之处。

加速方面其 0100km/h 加速成绩约为 11 秒多起步时推背感不明显初段加速不算猛烈。对于 1.0T 发动机而言这个成绩符合预期。

制动方面全力制动时前悬挂压缩明显车内人员前倾感较强但制动力施加较平顺百公里制动成绩在 41 米多表现不错。

噪音控制上怠速和巡航状态下静音出色发动机在这两种状态下静音效果好高速巡航时胎噪和风噪控制令人满意但加速时发动机噪音会更明显。

振动方面1.0T 发动机怠速振动幅度不大处于主流水平车内发动机振动隔绝较好平稳驾驶时震动不明显加速时震动会随噪音更多传递出来。

动力方面如果车上乘坐 1 2 人动力刚好3 人时一般4 人时起步和加速就比较吃力。车速在 60 80 时最稳且节能100 以后提速需深踩油门。由于排量和三缸的原因爬坡辅助作用不大。

操控上方向盘精准。不过悬架较硬过减速带会有强烈颠簸感。弯道转向精准但上坡动力不足。

油耗方面新车加 200 元油能跑 410 公里左右综合算下来约 7 个多油。

驾驶性方面制动信心感不错ABS 工作噪音小车体平稳但制动踏板初始偏轻有空行程。加速性能一般动力响应有延迟起步顿挫明显。方向盘中位稍模糊。

行驶安全方面转向精准性一般原地或低速转向力偏大中心区回正力强。快速变道时稳定性差ESC 介入过强。

乘坐性能方面座椅侧向支撑差坐垫短影响舒适感。初级路面侧向晃动明显次级路面振动较强。

总之广汽本田凌派在一些性能方面表现不错比如制动和噪音控制。但在动力、操控和乘坐舒适性等方面还有一定的提升空间。