2020 款思域底盘图怎么样

2020 款思域的底盘图表现不错。

底盘平整度方面不仅有发动机下护板还有底盘两侧护板能起到扰流和防尘作用只是护板多为纤维和塑料材质保护能力有限。发动机下护板有铝合金材质和隔音隔热棉覆盖有助于防止发动机高温。

排气隔热不太完整部分管线外露存在一定的起火隐患。新款思域的尾排进行了升级采用回压方式声音更低沉悦耳。

前悬架是常见的麦弗逊式下摆臂为单层冲压钢板边缘做了卷边工艺处理增加强度但不少部位有生锈情况。副车架看似全框结构实际前梁只是很薄的单层钢板起不到承力作用。

后副车架是全框式结构尺寸较小。后悬架是“三横一纵”结构由一根粗壮的下摆臂、一根下支臂、一根上支臂和一根纵臂组成后连接盘为铝合金材质部分位置也有锈迹。

发动机舱紧凑进气口设计良好机舱盖有密封胶条还有弹起式机舱盖等被动安全配置。副车架是钢铝混合类型主体铝合金材质一体压铸下部是钢板可保证强度又降低重量提升操控性。

十代思域的底盘偏向家用调校玩车的车主大多会进行升级。比如升级底盘加强件对底盘前中后部分全面补强改装顶吧提升车体刚性抑制侧倾安装防倾杆调整车辆动态提高操控稳定性升级避震兼顾操控与舒适改装刹车总泵顶避免刹车时防火墙变形。

两厢思域的底盘基本覆盖塑料板能减少车底乱流降低风阻。其基于新平台打造车架刚性提升且重量下降。悬挂方面前轮麦弗逊形式后轮是类似双摇臂的变种悬挂。下摆臂采用单层冲压钢板保证强度又减轻簧下质量。两厢思域和三厢思域轴距相同但两厢更重可通过一些措施调整配重比提升操控性能。

总之2020 款思域底盘有其特点和优势也有可升级和改进的空间。