拜腾汽车怎么样

拜腾汽车在设计和技术方面有其独特之处。

外观设计上拜腾 MByte 的前脸富有表现力和力量感“锋形眉”设计元素可能成为家族式设计。智能矩阵式 LED 前大灯和超纤细尾灯独具特色尤其是智能表情设计能与周围环境互动还能在充电时显示状态。空气动力学方面表现出色流线型轮廓、悬浮式 D 柱、隐藏式门把手和全封闭车辆前端等设计有利于减少空气阻力提高续航里程。

内饰设计极具创新取消了档位区域腾出更多空间。保留的 48 英寸共享全面屏上框低于引擎盖延长线不遮挡驾驶视线。环绕式设计元素使门板控制和按钮集中于一个 IDO 单元带来简洁和安全感。前排座椅可向内旋转 10 度提高了舒适度方便后排乘客观看共享全面屏。

不过拜腾汽车的发展并非一帆风顺。尽管曾获得多轮融资国际化研发也有一定优势但在量产方面遭遇困境。由于颠覆了太多现代汽车工业理念人机交互系统研发从零起步涉及的 5G、物联网、人工智能、自动驾驶等技术门槛极高且研发节奏缓慢导致核心竞争力逐渐流失。内部管理也存在问题如未及时响应董事会要求削减海外人员、转移研发和知识产权部门等。最终拜腾汽车没能实现量产暂停了中国内地业务运营。

总体而言拜腾汽车在设计上有不少亮点但在量产和运营方面面临诸多挑战。

宝马 M1 那可是相当出色

它是宝马历史上唯一一款中置后驱的超跑车型。

从外观来看宝马 M1 由乔治·亚罗设计融合了意大利风情扁平的车头、楔形车身、经典跳灯、百叶窗形状机盖让人很容易联想到法拉利或者兰博基尼但双肾格栅和车尾车标又表明了它宝马的身份。

内饰充满意大利味道布局简洁复古。

动力方面公路版搭载 3.5L 直列 6 缸自吸发动机最大功率 273Ps峰值扭矩 330N·m匹配采埃孚 5 速手动变速箱车重仅 1.44 吨极速可达 260km/h零百加速 5.6s是当年德国最快的公路跑车。赛用版更是强大Group 4 赛车最大功率 470PsGroup 5 赛车最大功率 850Ps。

它的制造采用了多方合作底盘调校和车身结构由兰博基尼完成宝马负责发动机和最终组装。

从问世到停产一共只生产了 453 台如今已成为收藏界的神车。

总之宝马 M1 以其独特的设计、强大的性能和稀有的产量在汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。对于喜欢汽车、追求极致性能和独特魅力的人来说宝马 M1 绝对是令人向往的经典之作。