思域 11 代怎么样

思域 11 代相当不错

动力方面

全系标配 1.5T 四缸发动机有 180TURBO 和 240TURBO 两个动力版本最大功率分别为 95kW、134kW最大扭矩分别为 180N·m、240N·m动力充沛还省油。思域 11 代 e:HEV 驱动电机最大功率 135kW最大扭矩 315N·mWLTC 综合油耗低至 3.9L/百公里。

操控方面

思域 HATCHBACK 保留 6MT 手动版车型新形状换挡杆支架换挡感受好操控感提升。底盘能处理多种路况转向手感不错刹车线性。

配置方面

全系搭载 Honda CONNECT 0 车载智能系统和 Honda SENSING 辅助驾驶操作系统有手机互联影像、OTA 升级、语音识别控制等功能安全气囊多还有并线辅助、车道保持等安全系数高。

空间方面

车身尺寸增加长宽高分别为 4674mm、1802mm、1415mm轴距 2735mm前后排都宽敞舒适。

外观方面

设计更内敛沉稳接近第十代雅阁符合多数消费者审美适合家庭和商务。

内饰方面

精致有 9 英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘贯穿式金属网格空调出风口用料做工提升A 柱后移和引擎盖边缘线下调驾驶视野开阔。

安全性方面

全系标配 10 气囊有本田独有的 Gcon 安全技术和 ACE 车身结构主动安全系统也很出色。

不过思域 11 代底盘最低离地间隙 105mm偏低比十代低 15mm风格沉稳。车漆薄助力偏沉女生单手打方向盘费劲。油门踏板前段弱急加速发动机有哒哒哒声车内震动明显地板油动力有延迟。全系没前排座椅加热低配版第二排靠背不能放倒。

总之思域 11 代优点突出虽有小不足但整体优势明显值得考虑。

丰田普锐斯相当不错

普锐斯是首款开启混合动力革命的汽车为环保出行铺平道路。新的普锐斯 Z PHEV 版本外观变化巨大变得犀利和运动前端设计、光滑前灯和倾斜引擎盖让人眼前一亮。

动力方面它是插电式混合动力车配备 2L 发动机、13.6 kWh 电池和电动机百公里油耗约 0.7 升纯电动续航里程可达 87 公里日常通勤无需加油。

内饰很出色告别单调乏味有未来主义氛围。配备六个 USBC 端口、加热和通风座椅以及固定玻璃车顶还有丰田令人印象深刻的信息娱乐系统支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。不过存在“频段扩展器”问题用手机能解决。

驾驶体验也和以往不同从平淡变得有运动感加速敏捷虽不是跑车但能带来类似感受。但后排座位空间不太宽敞不太适合做 Uber 司机的运营车辆个人使用去杂货店或周末度假没问题。

总之丰田普锐斯在环保、节能的基础上外观、内饰和驾驶体验都有很大提升是一款兼具时尚与实用的车型。如果您对环保和独特的驾驶感受有追求普锐斯是个很好的选择。