尼桑的奇骏多少钱
尼龙轮胎看个人选择,它的主要优缺点如下:
1、所谓尼龙轮胎就是斜交轮胎,两胎圈之间的胎体帘线与胎面中心线呈小于90度的夹角排列,并且相邻两层帘布层相互交叉的充气轮胎,优点:胎体帘线层数较多,胎体坚固,胎侧厚而不易划破,轮胎的转向性和制动性及侧向稳定性好,缺点:滚动阻力大,缓冲性能差,原材料消耗多;
2、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式!俗称为“钢丝轮胎”子午线轮胎的优点是:接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命长。2)胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。3)因为帘布层数少,胎侧薄,所4)径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大;
3、子午线轮胎的缺点是:因胎侧较薄,胎冠较厚,在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大,导致汽车的侧向’稳定性差,制造技术要求高,成本也高。由于子午线轮胎具有耐磨,节油,乘坐舒适,牵引性,稳定性及高速性能好的特点,使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的80%,轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%;
4、斜交轮胎可以简单的称之为尼龙胎,斜交轮胎是一种传统结构的轮胎,虽然沿用的时间很长,使用的范围很广,生产技术也有了一定的基础,但由于其结构上的不合理,影响了发展,逐渐将被子午化的大潮所取代。
尼桑奇骏舒适版指导价为19.68万,它的性能:
1、X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间,前座中央扶手内部更是宽敞无比,而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计,在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉,饮用起来更是舒畅,开车的精神都来了;
2、在2.5L自然进气引擎的带动下,维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟,也由于它搭配的是CVT无段变速系统,在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态,所以行驶间的运转噪音微乎其微,行车品质十分宁静、细致。大排气量的好处就是扭力强劲,在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速,例如从120减速到每小时80公里;
3、X-Trail旗舰版身为车系超高的规格,所以主被动安全配备相当齐全,事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面,并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊,这也为X-Trail增添了许多保障。另外,旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统;
4、优秀的SUV,一定是把是舒适性放到第一位的。nissan通过柔软且弹性十足的悬吊系统,再加上良好的NVH工程与舒适的座椅配置,使得传递到X-Trail身上的震动已相当轻微。再者,虽然悬吊是舒适取向,不过在通过那种每小时80公里以上的大型弯道时,却也没有过度的车身侧倾,重心稳固,操控起来不会手忙脚乱,是很安分的一部车;
5、X-Trail全车系还配备有3A装置,可以对车身的安全起到一定的保障。另外,nissan还为X-Trail配备了一套整合式系统,这个系统具有监测引擎输出、刹车角度、方向偏离等功能,对车辆的掌控也起到了很大的便利。透过变速箱与引擎煞车来帮助车辆以更平稳顺畅的方式过弯,并且在许多地方可以达到非常舒畅的减速效果。
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