后围板设计规范怎么样

汽车后围板设计规范挺不错的。

它主要适应于 M1 类车型的后围板总成设计M2、M3、N、O、L 类车也能参考。

后围板是车身骨架的重要构件功能多样。能创造空间比如要考虑后备胎和随车工具的存放让行李箱容积最大化。对碰撞来说也很关键造型时要校核与后保险杠外蒙皮间隙给后保横梁等提供足够布置空间满足中国和欧洲的后部碰撞法规要求后围板到后保横梁距离至少 35mm 以上推荐大于 50mm。

在刚度方面整车刚度很重要后围板相当于车身骨架的横梁设计时要注意截面刚度和与侧围搭接头的刚度不然容易疲劳开裂。

后围板基本结构包括外板、内板、后背门锁扣安装板等承担重要安装功能。

设计过程得先对参考车做 BM 分析研究基础车型结构绘制初版典型截面对比截面刚度和校核备胎取出再做工程设计和数据校核。结构形式主要有两种综合考虑推荐选择后围板外板至上而下的形式。密封截面确定要考虑密封条要求开流水槽防漏水。内板边界截面受备胎和座椅布置影响。后围板与后地板、侧围搭接方式不同要注意相关问题。还有筋的设计、护板固定、总成分块、后背门锁安装点、拉线和线束固定、通风窗布置等方面都有相应规范。

总之规范的后围板设计能保证汽车性能和功能提升安全性和舒适性。