怎么判断高压包坏了

发布时间:2024-10-23 13:07:03 来源:整理于互联网

汽车高压包坏了会有多种明显的表现。

比如对应的汽缸不工作车子加速无力还伴有抖动。要是高压包提供的点火能量少了即漏电怠速时发动机也会抖动。

而且仪表盘上的发动机故障灯会亮起这是在提示高压包出问题啦。还有如果高压包坏了相应气缸内的混合气无法燃烧会被排到排气管容易粘附在三元催化上造成堵塞。一个点火线圈坏了其他的可能也会受影响车子动力下降甚至熄火。

通常一个高压包负责一个汽缸个别车型是两个汽缸共用一个。要是超过 1 个缸不工作车子大概率会直接熄火。

那怎么检测高压包是否坏了呢

可以先进行外观检查看看有没有裂纹、破损、烧焦或明显变形。然后用万用表电阻档测一下初级和次级绕组的电阻值不过不同车型的标准不太一样一般初级绕组在 0.5 2 欧姆次级绕组在 6000 25000 欧姆。还可以做个火花测试把高压包拆下连到火花塞上启动点火系统看火花塞能否产生强烈稳定的火花。另外根据车辆运行状况也能判断如果车子启动困难、怠速不稳、加速无力、抖动、油耗增加又排除了其他故障原因那可能就是高压包坏了。

高压包损坏的原因常见的有包内高压滤波电容击穿、高压线圈匝间短路、高压硅堆漏电或击穿、初次级线圈短路、聚焦组件老化、包体绝缘性能下降等。如果怀疑高压包有问题最好赶紧去维修店检修别硬撑着开以免对车的发动机、机座和连接部件等造成不利影响。

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