本田插混车型 CRV 怎么样

本田插混车型 CRV 还是相当不错的。

首先它的油耗很低。开车习惯好能比普通燃油车省很多即使在馈电状态下油耗也不会大幅提升而是恢复到普通油电混动水平。

在城市用车场景中兼顾动力与静音。车速不超 70 公里/小时基本纯电行驶动力强且安静纯电续航里程足够应付日常城市出行。

能上绿牌这对限购限行城市的消费者很有吸引力。

它的动力表现方面零百加速不算强但起步很快有明显推背感。这是电机特性导致车速超过 50 公里/小时后推背感逐渐减弱。

车内安静程度高中低车速阶段跟纯电动车差不多很适合家用。

底盘方面由于增加了电池和电驱构件整车重心更低车身姿态不错高速过弯更有信心。

外观设计上相比前几代少了圆润多了凌厉线条更显大气、干练有一定视觉攻击性和运动感。PHEV 版本在前脸格栅、轮圈、前杠等方面做了调整更具运动感和高级感。

内饰设计简约易用但缺乏档次感换挡机构变成了换挡按钮。

静态体验方面人机模型、空间、座椅设计出色尤其是后排座椅堪称行业标杆只是座椅皮质触感和坐感略硬。由于大电池存在不再配备备胎后备箱地板下方存放补胎工具和充气泵装载能力依旧出众。

动力总成表现出色绝对动力充沛驾驶性无可挑剔。刹车脚感完美制动力输出、比例和踏板感受都很好。

转向手感一般存在阻尼变化问题略显“贼”。但日常操控表现出色车身跟随性极佳操控信心强。

NVH 表现优秀动力总成噪音隔绝水平顶尖电机高频噪音也几乎被隔绝底盘隔音和外界环境音隔绝水平显著提升。

不过它也有一些不足。比如没有快充对于无法安装私桩的消费者不太方便。PHEV 相关菜单页面、仪表界面、菜单名称不够直观。内饰设计用料和智能化配置相对不足难以满足当前大部分中国消费者需求。

总之本田插混车型 CRV 综合产品力出色是一款很有竞争力的车型。