节温器的作用是什么

节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门作用非常关键。

它能控制冷却液是否流经散热器从而调节发动机的冷却强度。当水温低时比如低于 70℃节温器内的石蜡呈固态阀门关闭冷却液不流经散热器直接在发动机内进行小循环让发动机快速升温达到正常工作温度。当水温高于 80℃石蜡变为液态压迫阀门打开冷却液流经散热器进行大循环有效散热防止发动机过热。

节温器能确保发动机在合适温度范围工作这对发动机性能和寿命影响极大。如果节温器工作不正常比如开启过晚会导致发动机过热开启过早则延长预热时间发动机温度过低。发动机低温运行会增加油耗产生积碳降低燃烧效率还会损害车辆比如增加缸套磨损。

在车辆实际使用中要注意节温器的状态。判断节温器工作是否正常可在发动机起动后打开散热器加水口盖若散热器内冷却水平静通常表明节温器正常水温上升后若升温速度先快后慢也说明节温器正常。还可在水温 70℃80℃时用手感散热器加水口处水温若均烫手节温器一般工作正常。

节温器常见故障有两种一是关闭不能打开会使发动机温度过高甚至熄火还可能损坏小循环系统二是打开不能关闭冬季尤其明显水温低会导致电脑指令错误喷油量加大车辆费油。

为保证节温器正常工作要定期检测比如蜡式节温器一般 50000km 汽车行驶里程就要更换。检测时要查看主阀门的开启温度、全开温度及升程是否符合规范定值。

节温器大多布置在汽缸盖出水管路中优点是结构简单、易排气泡缺点是工作时会产生振荡现象增加汽车燃油消耗。