变矩器坏了有什么现象

变矩器坏了通常会有以下现象

1. 油温过高机器工作时油温表超过 120°C 或触摸感觉烫手。原因可能是变速器油位过低、冷却系水位过低、油管及冷却器堵塞或太脏、在低效率范围工作太久、工作轮螺钉松动、轴承松旷或损坏、自由轮卡死导致闭锁、导轮装配零件缺失等。诊断时先停车让发动机怠速运转查看冷却系统有无泄漏和水箱水位再检查变速器油位若过低补充同牌号油液过高则排油调整机器在高效区工作检查油管和冷却器温度温度低可能堵塞或太脏需清理从变矩器壳体内放油检查有金属末说明轴承松旷或损坏还应检查导轮工作是否正常。

2. 供油压力过低发动机油门全开时变矩器进口油压仍小于标准值。原因包括供油量少油位低、油管泄漏或堵塞、流向变速器的油过多、进油管或滤油网堵塞、液压泵磨损或损坏、吸油滤网安装不当、油液起泡沫、进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。

3. 漏油主要是变矩器后盖与泵轮接触面、泵轮与轮毂接触面连接螺栓松动或密封件老化或损坏。发现漏油启动发动机检查若从连接处漏油可能是螺栓松动或密封圈老化若从变矩器与变速器连接处甩油可能是螺栓松动或密封圈损坏若在加油口或放油口位置检查螺栓连接松紧度和有无裂纹。

4. 机器驾驶速度过低或无力原因包括变矩器内部密封损坏、自由轮机构卡死、自由轮磨损、工作轮叶片损坏、进出口压力阀损坏、液压泵磨损供油不足、液压油油位过低、变速箱摩擦主离合器故障等。诊断时先检查档位压力表指示压力是否正常再具体分析排除故障。

5. 工作时内部发出不正常响声原因通常是轴承损坏、工作轮连接松动或与发动机连接松动。排查时先检查连接部位是否松动再检查轴承有问题及时调整或更换同时检查液压油数量和质量必要时添加或更换。