比亚迪秦能量回馈强度怎么样

比亚迪秦的能量回馈强度表现不错。

标准模式下松油门时几乎感觉不出车辆减速较平缓乘坐时不容易晕车。

较大模式下能更有效地节省能耗但减速速度会大一些需要逐步适应。

选择较大能量回馈强度的好处在于通过提前预判路况减少刹车使用利用能量回收减速能更好地节省能耗。比如在行驶过程中松油门后剩余的动能会给电池包充电实现能量的再利用。

对于比亚迪秦 Pro DM 版在电量剩余 15%时会自动进入 HEV 混合动力模式发动机强制介入充电。测试中采用公共慢充装置从 15%充至满电约需 4 小时 35 分钟。实测纯电续航里程在 EV+ECO 模式、能量回馈强度“较大”、空调 25℃且开启 A/C、平均时速约 30km/h 的情况下行驶了 81 公里超过官方标称的 80 公里能量回收系统功不可没。

而秦 PLUS DMi 2023 冠军版在应对拥堵路况时通过能量回馈也有出色表现。在不同路况下实测其最终油耗成绩为 3.8L/100km与官方宣传数据相同。

总之比亚迪秦在能量回馈强度方面提供了标准和较大两种选择以满足不同用户的需求在节能和驾驶体验上都有较好的平衡。