您听过丰田的TMG吗

您听过丰田的 TMG 吗

丰田的 TMG 全称是 Toyota Motorsport GmbH 是丰田在欧洲设立的竞技部门。

它的前身是 TTE 从 1979 年开始就活跃于 WRC 赛事。在 70 至 90 年代TTE 一直负责丰田在 WRC 的赛事。1998 年和 1999 年TMG 参加 24 小时勒芒耐力赛GT One 赛车在 1999 年取得第二名的好成绩。2002 年TMG 开始参加一级方程式赛事不过到 2009 年丰田宣布退出。这 8 年期间丰田 F1 车队一共 13 次登上领奖台。

TMG 与丰田的另一改装部门 TRD 套件升级方式不同TMG 主要倾向于赛车研发、欧洲市场和整车研发工作而 TRD 侧重于北美市场以及日本市场的开发。

TMG 大约有 200 名员工在 3 万平方米的厂房内共同研发丰田汽车的技术和客户服务工作。1994 年TMG 开始开发市售车零部件升级业务还提供整车销售业务。

TMG 接下来的工作主要负责生产和开发丰田品牌、雷克萨斯等旗下品牌车型的高性能版本。

在 WRC 赛事中丰田的多款车型都有出色表现比如 Corolla Levin 、Celica 等。

此外TMG 还与 3D 打印机生产商 3D Systems 合作整合专业知识为汽车行业创造先进的 3D 打印技术和材料。TMG 计划在其工厂内安装多种 3D 打印机并整合相关软件开发新的激光烧结技术和改进的汽车材料提高生产流程效率为赛车项目创造轻质、高质量的生产零件。

总之丰田的 TMG 在赛车研发和高性能车型开发方面有着重要地位和出色表现。

EOL 检测指的是汽车电子产品下线前的功能检测。简单说就是在汽车电子产品生产完成准备下线时使用专门的 EOL 设备并在设备中注入 EOL 测试软件然后把产品连接到设备上来检查产品的功能是否正常。

EOL 检测具有不少特点和优势。它能提供座舱系统需要的激励信号具备汽车模块诊断功能。还能通过多种物理参量的测量判定座舱内电器连接情况。而且提供接插件与汽车座舱线束的快速有效连接软件可直观指示测试流程并判定和给出每一步的测试结果。数据存储在数据库中系统数据安全可靠基于通用的 PXI 总线构架系统扩展性强。

整车下线检测EOL针对整车进行设计开发是整车级别的下线测试是车辆交付客户前的最后一道检测工序也是整车下线必不可少的测试过程。像意昂神州就推出了成熟、稳定的整车等电位检测系统、整车安规检测系统、整车交直流充电检测系统、整车故障检测系统以及手持故障诊断仪用于整车的故障下线检测。检测流程包括等电位测试台、整车测试台、交直流充电测试台、绝缘测试台和手持诊断仪。

EOL 测试专业性强、功能齐全可以广泛用于轿车、卡车、公交车等各类车辆能够诊断车辆故障、下载测试减少操作人员提高测试效率。它可以读取、解码、扫描车辆的数据检查汽车的状态找出汽车是否有故障对故障位置进行检查对整车进行测试和配置还能与计算机进行数据传输发现、识别和解决问题。