路虎揽胜极光四驱系统怎么样

路虎揽胜极光四驱系统表现出色。

它采用智能四驱系统最大的特点是能将全轮驱动组件与变速箱彻底分开可在行进中变为纯前驱的行驶状态从而降低传动损耗达到节能减排的目的。

这套四驱系统配备了后桥驱动装置具备后轮扭矩矢量控制功能能为左右两侧车轮提供不同的动力输出实现轮间动力的实时分配有利于车辆脱困。

在不同路况下路虎揽胜极光的四驱系统都能发挥作用。比如在林间积雪道路上其搭载的 ZF 适时四驱系统可以控制前后轴以及左右车轮的动力输出。位于前轴的 PTO 分动箱能切断后轴的动力输出节省动力消耗当前轮附着力有限时动力能在 300 毫秒内输送到后轮使车辆由两驱变为四驱后桥中央安装的两组离合器片能为左右两侧车轮提供不同的动力输出更有利于车辆脱困。

而且全新路虎揽胜极光的四驱系统完全智能全系标配后桥限滑差速锁能根据实时路况自动分配动力锁住任何一个或多个打滑车轮的转动让动力更多传递到附着力强的车轮通过能力远超同性能的两驱和普通四驱车。

无论是城市通勤还是应对雨雪天气或者是轻度越野路虎揽胜极光的四驱系统都能让您从容驾驶畅享出行。