新车试驾奔驰 glc43 怎么样

新车试驾奔驰 GLC43 挺不错

奔驰 GLC43 搭载 2.0 升涡轮增压汽油 4 缸发动机配备 48 伏轻度混合动力系统功率达到 310kW扭矩 500Nm能在 4.8 秒内加速至 100 公里/小时百公里油耗 6.2 升。

它的外观低调格栅是 AMG 地位的主要体现还有一些很酷的空气动力学细节。内饰充满 AMG 特有的细节驾驶舱给人一种亲密感部分源于 AMG 方向盘和曲线优美的运动座椅布局很棒采用新的 C 级架构包括 11.9 英寸倾斜信息娱乐显示屏。

GLC43 采用新的悬架结构、自适应阻尼和后轴转向可向一个方向转动 2.5 度。四轮转向让棘手的弯道轻松转弯。驾驶模式调到 Sport 或 Sport+加速强劲发动机声悦耳9 速自动变速箱响应积极。尽管底盘处于最大攻击模式时仍有明显车身侧倾但驾驶体验不错尤其是 20 英寸车轮。

GLC43 的涡轮增压技术直接源自一级方程式赛车巧妙的涡轮增压系统几乎消除了滞后现象。车舱设计巧妙且易于操控比如座椅调节和加热按钮仍保留传统方式。无线电话充电板有点小问题角度不好拿取手机费劲。

它还有轿跑车版本比 SUV 贵 6000 澳元后排头部空间不错但会失去 75 升行李箱空间和后窗外视野。SUV 配备高性能人体工程学套件包括精美方向盘、AMG Track Pace 数据记录器和高性能前排座椅。

总之奔驰 GLC43 性能出色工程设计精良驾驶感受舒适与狂野兼具是一款值得考虑的车型。

蔚来 ES6 有以下独特之处

设计方面

采用全新设计语言标志性 XBar 设计融入前脸封闭式前脸搭配分体式大灯科技感与辨识度十足。车身侧面线条流畅隐藏式门把手提升空气动力学性能且简约美观。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应营造宽体低趴视觉效果动感十足。内饰基于“第二起居室”理念造型简约小尺寸仪表配悬浮式中控屏NOMI 小助手在中控台顶部还有 Banyan2.0.0 系统新增超 120 项功能。

性能方面

前后双电机四驱布局前电机 150kW后电机 210kW总功率 370kW总扭矩 850N·m零百加速 4.5 秒。配备 100kWh 和 75kWh 电池前者续航 625km30 分钟可从 10%充至 80%后者续航 490km快充 26 分钟。

空间方面

前排和后排空间宽敞头部与腿部空间充足后排地板几乎纯平储物空间丰富细节设计到位。

智能方面

搭载前沿智能驾驶系统精准识别路况智能规划路线。智能驾驶舱科技与舒适融合交互流畅自然。

服务方面

作为新势力高端品牌注重用户体验和服务有完善售后服务体系包括充电设施建设、电池更换、维修保养等提供便捷、高效服务。

定制方面

提供个性化定制服务用户可按喜好和需求选择配置与颜色打造独一无二的车。

续航方面

采用高容量电池组提供多种续航选择且充电网络完善能解决续航焦虑。