车壳换了你能接受吗

车壳换了你能接受吗

一般来说车壳换了是否能接受得看具体情况。

如果是在正规的维修厂按照维修协议使用原厂配件更换车壳并且保证车壳的质量和安全性那是可以接受的。

但要是像有的不良维修厂那样未经车主同意用旧车壳甚至是报废车上的车壳来替换那肯定不能接受。比如像淄博的吴师傅他的出租车在维修时就遭遇了汽修厂私自换旧车壳的情况。这种做法不仅违反了双方签订的维修协议而且严重损害了车主的利益。

从汽车行业的角度来看现在很多车企采用平台化造车会有一些车型存在所谓“换壳”的情况。这其实是车企为了降低成本、提高效率的一种策略。

但不能简单地认为只要平台相同、动力相同就是“换壳”。因为即使是同一平台的车在技术标准、用料标准、品牌定位等方面都可能有差异。比如第七代高尔夫和两厢的奥迪 A3虽然有相同之处但用料和品牌溢价不同。

对于消费者来说如果“换壳”车在保证质量和性能的前提下价格更实惠或者能带来更高级的质感和便利的养护那也是不错的选择。

总之车壳换了能不能接受关键要看更换的车壳是否符合约定和质量标准以及车辆整体的性能和价值是否受到了影响。如果遇到像吴师傅那样的不良维修情况一定要通过合法途径维护自己的权益。

普通桑塔纳的自重因具体车型不同而有所差异。

目前在售的车型中1.5L 手动风尚版以及 1.5L 手动舒适版整车装备重量是 1120 公斤1.5L 自动风尚版以及 1.5L 自动舒适版整车装备重量是 1155 公斤。

桑塔纳轿车的尺寸方面其长宽高通常为 4475*1706*1469mm 。在同级别车型中英朗 2021 款整车质量为 1270kg凯越 2020 款为 1070kg相比之下桑塔纳处于适中水平。

桑塔纳 2021 款配备 1.5L 自然吸气发动机有手动和自动两种变速箱选择发动机气缸数量为 4 个驱动方式为前置前驱。

桑塔纳的底盘是以 PQ25、PQ34 平台的部件模块整合改进而成采用前麦弗逊式独立悬挂、后复合式扭力梁半独立悬挂这种底盘结构使得操控性和驾驶感受更加出色。

一般家用车的重量在 1.2 吨到 1.3 吨之间中高级车在 1.4 吨到 1.6 吨之间。车身过重会带来一些问题比如油耗高、操控差、加速慢、制动距离增加等。而减轻汽车重量可以在材料上运用更轻的材料比如铝合金、碳纤维等在设计上在保证结构刚性的前提下优化结构设计减少多余材料的使用从而减轻重量节约成本。