一阶 gti 处于什么水平

一阶 GTI 处于一个性能有明显提升的水平。

动力方面D 档时就像是原厂的强化版涡轮介入更早轻踩油门就能有明显的提速动力提升很大涡轮延迟更少能瞬间打到 1.2bar 左右。S 档的后段提速更是远超原厂比如 100 时速轻踩 1/5 就能很快提速到 130140120 之后深踩一半油门推背感依旧很强。

换挡逻辑上D 档深踩油门降档变得更积极、更可控。S 档改善了原厂 2332升降档延迟造成的顿挫问题升档敏锐不拖沓更匹配原厂变速箱的换挡逻辑。

操控方面车子变得更有“灵性”提速和操控多了一分可控性。

轮胎方面原厂动力时换的邓普禄 DZ102 轮胎抓地力相对较弱快速踩油门容易滑胎。

油耗方面高速油耗有所下降比如 300 多公里的高速路能开出 6.1 的油耗。

质保方面Revo 和 APR 两款程序刷回原厂不会被 4S 店检测出来但具体情况还需咨询当地代理。

爆缸风险方面GTI 发动机与高 R 有一定差别刷程序存在一定风险但也有很多车友刷后多年使用没问题一部分看运气另一部分看用车习惯。

价格方面大概 7.xK坐标珠三角。

总的来说一阶 GTI 不仅动力提升明显换挡逻辑优化操控更灵活还在一定程度上降低了高速油耗让驾驶者感觉这才是 GTI 应有的样子。