特斯拉车身是什么材质的

特斯拉车身的材质多种多样。

部分车型采用全铝车身如 Model S能大幅降低整车重量对追求性能很重要。但要注意铝合金车身一旦刮蹭和碰撞修复麻烦。传统钣金整形修复技术用不上铝合金延展性差变形稍大就无法整形强行整形会影响构件刚度和强度甚至出现裂纹主要修复方式是更换。

Model 3 车身采用钢铝结构前盖、后盖、四个车门是铝合金前后左右四片翼子板是钢制。

Model Y 车身采用钢铝混合金属材质高强度钢疲劳寿命长、吸收碰撞能力高、强度高、弹性变形面积大铝材料金属延展性好吸能能力高能保证车身减振、散热等性能。二者结合能降低车身重量提升行驶效率。制造过程中使用巨型压铸机将部分车型后底板一体成型实现底板减重、精简焊接工艺轻量化的同时提升产品一致性。

特斯拉的电动汽车配备“汽车级安全玻璃”在内部翻滚测试中Model 3 配置全景玻璃车顶能抵御重压保持车身整体性保障车内人员安全。外部玻璃涂有特殊釉质阻挡紫外线辐射为乘员提供防护。

特斯拉 Model Y 车身采用 1300 兆帕的热成型钢和 1700 兆帕的马氏体钢提升车身刚性这在汽车行业并非罕见操作。其车身一体压铸工艺保证强度同时降低车重但维修成本激增。

特斯拉 Cybertruck 放弃铝车身选用不锈钢车身是因为不锈钢合金材料断裂韧性强能让车型在极端条件下保持坚韧且抗腐蚀性能超强可解决皮卡车面临的恶劣环境带来的耐久性问题。

总之特斯拉车身材质多样各有特点和优势。