理想one是四驱吗

理想 ONE 是四驱的。

理想 ONE 采用的是双电机全时四驱系统在动力方面表现出色。其前电机最大功率 136 马力后电机最大功率 190 马力总功率达到 240kW峰值扭矩 530 牛·米百公里加速仅需 6.5 秒。

在续航方面理想 ONE 作为增程式电动车既可以充电又可以加油。油箱升级后其续航里程可达 1080KM很好地解决了国人对于电动车续航的担忧。日常出行可使用纯电模式经济环保长途出行则通过增程器实现长续航。

空间上理想 ONE 车身尺寸为 5030/1960/1760mm轴距为 2935mm属于中大型 SUV采用 2+2+2 的六座布局第一排与第二排标配按摩座椅新款车型还增加了第三排腿部空间 41mm。此外新车配备全新方向盘和按键还有悬架软硬调节功能乘坐舒适度不输 MPV。

配置上理想 ONE 全系只有 33.8 万一个售价但配置丰富。车内可实现“全车自由对话”2021 款还新增很多辅助驾驶配置如向前毫米波雷达、12 个超声波传感器、800 万像素辅助驾驶前摄像头等部分配置可通过 OTA 升级。

安全性能方面理想 ONE 采用高强度刚度铝混合车身配备正面气囊 2 个、侧气囊 2 个、侧气帘 2 个以及主驾膝部气囊。还有 KAPPA 镀银高隔热前风挡第一排双层静音玻璃、第二排双层静音隐私玻璃、第三排隐私玻璃等主动和被动安全系统都很稳妥。

总之理想 ONE 凭借其全时四驱系统、出色的续航里程、宽敞舒适的空间、丰富的配置以及可靠的安全性能是一款非常适合家庭出行的车型。

买威朗的人少主要有以下这些原因

手动挡模式下加减档容易误触。威朗动力不错可手动加减档用小按钮操作激烈驾驶时会让驾驶员很苦恼。

方向盘阻尼调教不完善。随角度转向阻尼变化还行但随速度的回正力矩不好低速重高速轻。

大震动滤震表现差。小震动滤震效果好但大震动滤震不好有二次震动且感觉硬。

后排座椅横向空间窄。后排纵向空间出色可横向空间较窄坐三人会挤座垫长度也略短。

技术配置相对简单。缺少四驱、自动泊车等高端配置在同级别中显落后难满足消费者对高科技配置的需求。

动力性能不够突出。发动机和变速器技术非最新加速和燃油经济性表现一般难以吸引对驾驶体验要求高的消费者。

价格没优势。和同级别车型比售价偏高性价比不突出。

品牌认可度不如对手。早期别克车型可靠性不佳让消费者有担忧整个别克品牌包括威朗的认可度受影响。

消费者需求变化快。威朗某些方面无法满足个性化需求。

市场竞争激烈。新车型多消费者选择多威朗面临的竞争压力大。

产品更新换代不及时。跟不上市场变化新技术新配置少容易被淘汰。

售后服务不完善。导致消费者不满和流失。

不过威朗也有优点

动力性能强劲。1.5T 四缸涡轮增压发动机加 CVT 的动力总成零百加速时间快。

刹车成绩犀利。一百时速刹停距离短。

变速箱表现聪明。升降档平顺积极中后段动力性好。

燃油经济性出色。城市和高速油耗低。

后排座椅纵向空间大。腿部空间宽敞。

要提升威朗的销量可以优化价格策略加强市场调研推新车型加大品牌宣传加强售后服务加快产品更新换代。