什么是发动机闭缸技术

发动机闭缸技术是指在特定工况下行车系统通过特定方式关闭发动机的部分气缸在不影响驾驶体验的情况下达到省油目的。

目前汽车发动机的闭缸技术大致分为三种形式

第一种是闭缸气缸止油开气类型即停止对目标缸体供油燃烧但节气门依旧进气和排气。这种相对较老的技术会导致发动机在低负载下出现泵气损失已被淘汰。

第二种是闭缸气缸止油止气类型对目标缸体停止供油燃烧的同时也停止节气门的进气和排气。这种方式能解决第一种技术的弊端但会导致发动机热量分布不均长时间可能使缸体形变、烧机油等。

第三种是闭缸气缸止油止气废气回收类型在第二种的基础上增加废气处理转化装置为闭缸气缸提供温度以缩小温差解决热量分布不均问题。不过由于该装置技术存在瓶颈只有少数厂商在研究。

市面上不少车型已配备发动机闭缸技术比如兰博基尼 Huracan 的 5.2L 大 V10 自然吸气发动机在市区正常工况下会自动关闭五个气缸来节油。长安福特全新福克斯搭载的三缸发动机也有自动闭缸功能。很多美系车如通用汽车等也搭载了带有自动闭缸技术的发动机。

发动机闭缸技术虽能在一定程度上节油但也存在一些问题。比如在小排量发动机上不仅增加成本节油效果也不明显。但在大排量发动机上确实能提升燃油经济性。总之随着技术发展发动机闭缸技术有望不断完善为汽车节能做出更大贡献。