雅阁混动版能上绿牌吗

雅阁混动版不能上绿牌。

雅阁混动虽然是混合动力车型但电能主要依赖发动机无法实现外部充电所以不属于能上绿牌的车型。能上绿牌的得是纯电动车像比亚迪唐那种或者插电式混合动力车比如领克 01 PHEV这类车能通过外部充电一定里程内用纯电行驶。

雅阁混动版搭载 2.0 升自然吸气发动机有 146 马力和 175 牛米的最大扭矩能在 6200 转每分钟输出最大功率3500 转每分钟输出最大扭矩。这发动机用了 ivtec 技术和多点电喷技术还有铝合金缸盖缸体能提升操控性和燃油经济性。跟它匹配的电动机最大功率 135kw最大扭矩 315 牛米。前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架能让操控性和乘坐舒适性更好。

总之雅阁混动版性能不错可就是因为不是纯电或插电式混动不能上绿牌。但在城市驾驶它能提供平顺体验和低油耗对追求经济舒适的消费者来说仍是不错选择。以后政策要是变了说不定它也能上绿牌不过现在不行。

吉利 icon 的真实口碑不错。

先说内饰设计在同级车型中独树一帜。内饰的中控屏幕功能齐全分辨率高还采用了不少软性材质有一定豪华感。

再谈油耗它采用 48V 轻混系统能实现动能回收额外提供 10KW 功率和 45 牛米扭矩。在拥堵路段即使关闭发动机BSG 系统仍能维持空调运转节省不少油耗。

不过吉利 icon 的悬挂调校偏硬。路过不平路面时大颠簸过滤不太好后排舒适性一般。但正因底盘硬朗转弯时支撑性好操控性能优于同级车型。

和同级车相比吉利 icon 在动力上和长安 CS55 PLUS 都用 1.5T 发动机别克昂科拉用 1.3T 发动机三者动力水平处于同一梯队能满足日常使用。空间上长安 CS55PLUS 优势明显昂科拉最小。油耗方面吉利 icon 因轻混系统表现最佳别克昂科拉和它相差不大长安 CS55PLUS 稍高。

总之如果您看重配置和油耗吉利 icon 是不错的选择。它有独特的设计感硬件配置齐全。当然如果更追求合资品牌别克昂科拉可考虑。长安 CS55PLUS 动力不错但配置稍逊。