如何评价极氪X这款车

极氪 X 是一款令人瞩目的车型下面咱们来详细评价一下。

动力方面极氪 X 表现出色。有后置单电机和前后双电机两个版本双电机版总功率 315 千瓦最大总扭矩 543 牛米百公里加速成绩 3.8 秒动力输出强劲随叫随有任何驾驶模式都能全力输出。

续航上搭载 66 千瓦时的三元锂电池CLTC 续航里程标称 500 公里。冬季北京市区实测充满 90%电量后表显估算里程为 450 公里实际行驶 222 公里后表显里程减少 294 公里达成准确率 75.51%相比其他冬季续航大幅缩减的电车算是实在的。

驾驶感受底盘悬架偏舒适滤波性不错遇到大颠簸能应对支撑性和高速稳定性良好过弯转向灵活停车方便但动力和底盘调校有割裂感。转向力有标准、舒适和运动三种模式低速转向和停车入位时比较轻便。

外观细节时尚激进而不失协调细节多但不冗杂。比如 LED 日间行车灯和前机盖筋线连成一体后视镜无边框设计侧方腰线角度夸张充电口藏在饰板下尾部设计浑圆尾门打开便捷。

内饰简约但有“灵动”设计中控屏幕可滑移女王副驾能大角度放躺主驾驶座不能调节坐垫俯仰中控下方有充电接口能满足笔记本供电。

动态表现并非运动取向舒适调校急加速时姿态特别悬挂擅长吸收路面颠簸NVH 出色静谧性佳。

空间方面车身虽短但轴距和“大哥”宋 Plus 差不多得房率高内部空间优化好。

安全性上采用基于 SEA 浩瀚架构的笼式车身结构高强度钢应用比例高达 73%车顶承重力达 9 吨还有 XTCS 全路况防滑系统、6 个安全气囊和“八宫格”电池防撞结构。

总之极氪 X 动力强劲续航实在驾驶舒适外观内饰有特色空间和安全性表现出色是一款值得考虑的车型。